二代建庫的方法(倒庫與移庫的正確方法)
1.倒庫與移庫的正確方法有哪些
如果你是在練移庫，我教你個方法，不聽教練的。車身正回輪對吧，那你可不可以不回輪呢，當(dāng)車身正了后不回輪，看車頭與前面的線有多遠(yuǎn)，如果還有距離就回一輪，如果沒有距離就不回了，等原地打輪時一下打四圈不是一樣嘛。
方向的問題，在移庫中你就記住一點(diǎn)，因?yàn)槭菑淖笙蛴乙疲灾灰瞧鸩?，不管是在什么位置，不管是倒車還是向前走，都是先向右打死，等點(diǎn)對上了后再向左打死。
比如說現(xiàn)在你已經(jīng)倒進(jìn)左庫了，而且已經(jīng)停到位置了，這時先向右打死然后起車，當(dāng)點(diǎn)對上后向左打死，然后就等車正回輪。但聽我的，這時不回輪，等車身已經(jīng)歪過來了，也就是車頭向著左庫，而車尾向著右?guī)鞎r再回輪，因?yàn)橄旅婺阋蛴規(guī)煲幌?，而這時車身已經(jīng)歪過來了，下的時候肯定要下?；剌喌耐瑫r看著車頭別出線，不一定非要回正，能回多少就回多少。然后就再原地向右打死，如果剛才沒回就打四圈，如果剛才回了就能少點(diǎn)。
大概就是這個意思，你就記住只要是車停住了就是先向右打死，然后再左打死，然后就是看車頭或車尾，如果正了或已經(jīng)歪過來了就回，如果心里沒把握就不回，反正就是原地打的時候辛苦點(diǎn)。一下時也是最后讓車頭向著右?guī)?，車尾向著左庫，因?yàn)橄旅娴亩弦蛴規(guī)熳?。二上和二下同理。我學(xué)車時平時練車的時候教練也是向你那樣教，等最后要考試了有個集中，集中時的教練才教這個方法，比當(dāng)時練的方法好多了。
至于離合當(dāng)時我用的方法是只要車走起來了，而且速度不快的話就不動了，不管身體，手臂怎么動，腳就定死了不動就行。車身正不正的只有靠天生的車感了，多練就好了，這個沒法說
2.移庫的技巧有哪些
移庫：
第一進(jìn)：將檔位置入1檔，在左腳抬起離合之前（即汽車開始向前行駛之前），盡可能向右打方向盤，通常在車未開動的時候，東風(fēng)車只能打1圈方向盤，然后在車啟動之后，再打1圈方向盤（總共2圈）。這時，當(dāng)汽車左側(cè)引擎蓋上的后視鏡與2號桿（即：中桿）處于一條線上時，迅速往左打5圈方向盤（即：先回2圈，再繼續(xù)往左打3圈，速度一定要快），使車頭向中桿修正。當(dāng)車頭引擎蓋中央與中桿快要對齊的時候，迅速回3圈，使車輪回正。（如果動作慢，來不及回3圈的話，能回多少回多少，通?？梢曰?圈沒問題，只是在第一退的時候得補(bǔ)上沒回正的那1圈。）簡而言之，第一進(jìn)的步驟是2——5——3。
第一退：將檔位置入倒檔，在左腳抬起離合之前（即汽車開始向前行駛之前），盡可能向右打方向盤，還是盡量在車未開動的時候，搶先打1圈方向盤，然后在車啟動之后，繼續(xù)往右打2圈半或3圈方向盤，使車尾向乙?guī)炜拷?。?dāng)車頭引擎蓋左側(cè)后視鏡與3號桿（即甲庫左上角上那根桿）對齊的時候，迅速向左回5圈方向盤，使車頭方向修正，最后使車停在5號桿處。
第二進(jìn)：第二進(jìn)的要點(diǎn)是使車頭左側(cè)盡量靠近中桿（即乙?guī)斓淖笊辖牵?，這樣可以為最后一步倒入乙?guī)熳龊脺?zhǔn)備。所以，當(dāng)汽車啟動的時候，先向右打2圈方向盤，讓左側(cè)引擎蓋上的后視鏡盡可能與中桿對齊，即可向左回方向盤，以擺正車身，使車身與庫位保持平行。
第二退：在倒車前先通過駕駛室的后視窗確認(rèn)車身與乙?guī)斓奈恢?，然后往右?圈半至2圈方向盤，使車尾先進(jìn)入乙?guī)?，判斷車尾是否完全進(jìn)入乙?guī)斓臉?biāo)準(zhǔn)是左后輪（通常駕校會在左后輪上方做標(biāo)記）上的標(biāo)記駛過5號桿（實(shí)際上是通過5號桿判斷左后輪是否駛過甲、乙?guī)斓闹芯€），當(dāng)左后輪駛過甲、乙?guī)斓闹芯€時，則表示汽車貨箱已經(jīng)入庫。此時，立刻往左打滿方向盤，將車頭調(diào)整入庫，即完成移庫動作
3.C1駕照考試倒庫移庫有什么技巧么
車尾入庫后怎么判斷方向回的正不正的方法：
在倒車的過程中，頭一定要伸到車寬度的中間位置，用眼睛把車尾的中點(diǎn)一直對準(zhǔn)車庫底的中點(diǎn)直行，這時方向就正了，如果發(fā)現(xiàn)車尾慢慢地偏向某一邊，都證明方向沒有回正。
另外，在車尾已經(jīng)進(jìn)庫，車頭未進(jìn)庫時，車尾如果偏向邊線一側(cè)，其原因是回方向盤的時機(jī)過早，或者過快所致，就是說，車尾的中點(diǎn)還沒有對準(zhǔn)車庫底的中點(diǎn)，你把方向盤就回正了，你分析一下，車在這個時候是不是斜著偏向邊線啊。
反之，在車尾已經(jīng)進(jìn)庫，車頭未進(jìn)庫時，車尾如果偏向中線一側(cè)，其原因是回方向盤的時機(jī)偏晚，或者太慢所致。就是說，車尾的中點(diǎn)已經(jīng)對準(zhǔn)車庫底的中點(diǎn)了，你車的方向盤還沒有回正，你再分析一下，車在這個時候是不是斜著偏向中線啊。
所以，敬請大家，在直線倒車的過程中，用眼睛把車尾的中點(diǎn)一直對準(zhǔn)車庫底的中點(diǎn)，左右的擺動幅度一定要控制在10公分以內(nèi)，，一但超出10公分，你在調(diào)整方向的時候，車頭就要左右擺動，它左右擺動的幅度要遠(yuǎn)大于車尾左右擺動的幅度，所以，車頭未進(jìn)庫時很容易碰桿，車頭如果已經(jīng)進(jìn)庫則非常容易出線，這就要求你在倒車的每時每刻都需注意，一但發(fā)現(xiàn)有偏差，必須及時、快速地調(diào)整方向，讓車尾的中點(diǎn)，在直線倒車的過程中，始終對準(zhǔn)車庫底的中點(diǎn)。
樁考技巧：5
移庫要領(lǐng)：
移庫時有三個要領(lǐng)，1、前進(jìn)時盡量往前走，倒退時盡量往后退，只要不碰桿不越線，越近越好，這樣進(jìn)退的距離就越長，對移庫越有利。2、打方向盤的速度要快，把方向盤從中間或者某一邊打到另一邊時，車走的距離越短越好。3、掌握打方向盤的時機(jī)，什么時間應(yīng)該向右打，什么時間應(yīng)該向左打。
移庫方法：
第一進(jìn)：只要車輪一動，先把方向盤向右打足，令車頭向右移動，等車的左前角對準(zhǔn)前邊中桿時，把方向盤向左打足，令車頭向左移動，等車頭離前邊中桿1米左右（前后）時，迅速向右回方向盤（能回多少算多少，標(biāo)準(zhǔn)是回正），到前邊中桿跟前時停車。這時，車已經(jīng)移入甲庫接近一半，車體于中線平行。
第一退：只要車輪一動，先把方向盤向右補(bǔ)足，令車尾向甲庫移動，等車的左后角對準(zhǔn)后邊中桿時，把方向盤向左打足，令車尾向左移動，等車尾離后邊中桿1米左右（前后）時，迅速向右回方向盤（能回多少算多少，標(biāo)準(zhǔn)是回正），車尾到后邊中桿跟前時停車。這時，車已經(jīng)移入甲庫四分之三左右，車體于中線平行。
第二進(jìn)：只要車輪一動，先把方向盤向右打足后，緊接著向左回方向盤，令車頭順著甲庫中間直行，等車頭離2線（甲庫門線）兩米左右時，向左轉(zhuǎn)動方向盤，令車左前角對準(zhǔn)前邊中桿直行，車頭離2線1米左右時，向右回方向盤停車。這時，車已經(jīng)全部移入甲庫，只不過是剛剛越過中線。
第二退：先把方向盤向右打，但是別打足，令車尾向右移動，等車的左后角對準(zhǔn)后邊中桿時，迅速把方向盤向左打，等車尾部中點(diǎn)擺至接近甲庫底中點(diǎn)時，迅速向右回方向盤，車尾部中點(diǎn)對準(zhǔn)甲庫底中點(diǎn)時，方向盤必須回正，然后用直線倒車的方法把車倒到甲庫底部。移庫結(jié)束。
注意：上面所有提到左右位置的地方，都是你的頭朝前時的左右位置，頭朝后時的左右位置正好相反。
移完庫后出庫方法：
起步后，向左轉(zhuǎn)動方向盤，令車頭對準(zhǔn)乙?guī)扉T斜著直行（注意：車頭對準(zhǔn)乙?guī)扉T以前就得開始回方向，車頭對準(zhǔn)乙?guī)扉T時，方向必須回正），出乙?guī)鞎r，兩邊桿距車身的距離要相等，等你坐的位置出了乙?guī)扉T以后，再向左轉(zhuǎn)動方向盤，令車停到B點(diǎn)停車位置，車的右邊要離開1線1.5米左右，車身與1線平行，為下一步入甲庫做好準(zhǔn)備。（ 此方法適合于C證）
入甲庫方法：
入甲庫方法和A點(diǎn)入乙?guī)旆椒愅?，不同之處是：看的位置相反，方向盤轉(zhuǎn)動的方向相反。只要車頭一進(jìn)入甲庫，就可停車，不必再往后倒了。
出甲庫方法：
出甲庫方法和 出乙?guī)旆椒愅?，出甲庫時，兩邊桿距車身的距離也要相等，等你坐的位置出了甲庫門以后，再向右轉(zhuǎn)動方向盤，令車停到A點(diǎn)停車位置，車的左邊要離開1線1.5米左右，車身與1線平行， 結(jié)束。
4.倒庫兩把進(jìn)的技巧方法是什么
調(diào)整左右后視鏡，使鏡中車身出現(xiàn)在鏡子約1/3位置，后門把手在鏡子上沿露出。右出庫和右入庫
掛一檔，帶正車頭，直線出庫。當(dāng)車頭引擎蓋剛剛蓋住庫對面邊線時，向右打死方向盤。當(dāng)車身與左邊線平行時，回正方向盤，繼續(xù)前行，車頭跨越感應(yīng)線。此時車身與左邊線距離恰巧在最佳距離以內(nèi)，這樣才能保證后面的入庫不會軋線。開始緩慢倒車，向左扭頭，觀察左車窗外感應(yīng)線的位置，當(dāng)感應(yīng)線與車窗下沿的交點(diǎn)到達(dá)A點(diǎn)時，向右打死方向盤。保持方向盤右打死，繼續(xù)倒車，同時觀察右后視鏡，這個過程鏡中的狀態(tài)是這樣變化的：看不到庫角→看到庫角→庫角與車身的距離逐漸縮小，庫角也從上到下不斷下沉。左出庫和左入庫
掛一檔，帶正車頭，直線出庫。當(dāng)車頭引擎蓋剛剛蓋住庫對面邊線時，向左打死方向盤。當(dāng)車身與左出庫線平行后，繼續(xù)前進(jìn)，直到車頭向左傾斜，并且跨過左感應(yīng)線，這時再踩剎車，停住。在鏡中看到的情況是：先是看到左庫線→左庫角→整個庫口→車身入庫。這時判斷車身與左庫線是否平行，一旦平行，立即回正方向盤，繼續(xù)緩慢倒車。
5.圖解倒車入庫有幾種方法
倒車人庫第一種方法 步驟1、從左邊進(jìn)入場地，車窗邊緣與車道左邊線保持30厘米寬的距離，努力使車身與車道邊線平行。
壓右控制線以后，停車。車道寬6.8米，正好是四輛車的寬度。
我們可以走在中間偏左的第二輛車的位置上，車身跟左邊線不要近 于1.2米，不要遠(yuǎn)于1.5米，最好能同時看到兩邊的車道邊線?，F(xiàn)在重要的是車身要跟車道邊線平行，不歪不斜。
我們馬上就要看右控制線來決定何時開始旋轉(zhuǎn)方向盤。怎么知道車頭已經(jīng)壓右控制線了呢？右上角的中，是車頭正好與線平齊時所看到的控制線。
它在后視鏡下方大約一線寬的地方。車再往前走一點(diǎn)，就壓線了。
步驟2、打開右燈①，慢速倒車。估計控制線走到.質(zhì)視鏡m電處的時候，迅速將方向盤右旋到底。
控制線走到“估計在后視鏡正中處”（紅色虛線所表示的位置）的時候，車頭距控制線的準(zhǔn)確距離應(yīng)當(dāng)是0.8米。或者可以扭頭看車庫的右邊線，此時它正好與中窗撐檔相碰。
倒車的時候，速度要控制得極慢。'Mil到什么程度？有的教練夸張地說，要慢得像烏龜在爬。
為什么呢？因?yàn)槲覀凂R上就要在某個點(diǎn)位上將方向盤陜速地向右旋轉(zhuǎn)到底，這個點(diǎn)位是固定的。最好能把車停下來，打“死方向”。
現(xiàn)在既然車不能停，那么當(dāng)然是旋轉(zhuǎn)方向盤的速度越快越好，倒車的速度越慢越好?？梢栽诘轿粫r把離合器蹬開，讓車靠，行駛，等轉(zhuǎn)好方向盤，再把離合器小心地回上來，然后車速可以略快些。
但是即將正向時又不能快，干萬不能轉(zhuǎn)過了頭。因?yàn)槊總€人的個頭有高矮，座椅有前后，車頭與控制線平齊時和車劊捉巨控制線0.8米時這兩州立置l-一定要自己重新確定一下，記住，以后就在這個地方轉(zhuǎn)動方向盤。
步驟3、注意左鏡?？吹杰噹斓淖蠛蠼窃阽R中出現(xiàn)就開始打回方向盤，力求在車身到達(dá)正向位置時，方向盤回到正向。
所謂車身到達(dá)正向位置，就是說，車庫左右兩條邊線在左右兩個后視鏡中看起來對稱了。這就要求一開始調(diào)節(jié)后視鏡的角度和范圍時，兩邊要相稱。
當(dāng)車子在車庫門前已經(jīng)正向，兩邊車身者嶼車自翔友界線平行時，車身與兩邊的邊線從兩邊的后視鏡中看起來并不平行，都應(yīng)該是下邊（近處）寬，上邊（遠(yuǎn)處）窄，成一定的角度。這是因?yàn)榻筮h(yuǎn)小的透視關(guān)系，所以看后視鏡應(yīng)以一邊為主，兩邊兼顧，才能作出正確的判斷。
步驟4、當(dāng)車庫的前邊線到達(dá)后視鏡下邊時，車在庫中前后居中，停車。關(guān)右燈。
請將此時車庫前邊線的位置與剛才與控制線平齊時的位置作一個比較。還有，這里說的僅僅是方法，并不適合所有的人。
每個人看到的情況都不一樣，請自己校正。步驟5、打開左轉(zhuǎn)向燈。
換1擋起步出庫，車頭遮住車道前邊線時，快速向左把方向打到底。步驟6、與車道邊線平行時回正方向盤。
壓左控制線后停車。（與步驟1同圖） 步驟7、打開左燈，慢速倒車。
當(dāng)控制線走到估甘燕一質(zhì).視.鏡.正.史.處的時候，迅速將方向盤左旋到底。步驟8、注意右鏡。
看到車庫的右后角在鏡中出現(xiàn)就開始打回方向盤，力求在車身到達(dá)正向位置時，方向盤回到正向。步驟9、當(dāng)車庫的前邊線到達(dá)后視崖貪王燕時，停車。
關(guān)左燈。（與步驟4同圖） 步驟10、打開右轉(zhuǎn)向燈。
換1檔起步出庫，右轉(zhuǎn)彎駛出場地。關(guān)右燈。
因?yàn)殚_始旋轉(zhuǎn)方向盤的點(diǎn)位是固定的，于是有的人便在地上噴漆畫線，以保證每次都準(zhǔn)確無誤。一般來說，我們也不反對這種做法。
但問題是考場上沒有這條線，所以與這條線平齊時，還是要看清楚控制線對應(yīng)在車的什么地方。這才是我們此時唯一的參照物。
這個方法的缺點(diǎn)是對于初學(xué)者來說，如果失誤，則無法補(bǔ)救。倒車入庫第二種方法 步驟1、從左邊進(jìn)入場地，車窗邊緣與車道左邊線保持30厘米寬的距離，努力使車身與車道邊線平行。
壓右控制線以后，停車。與第一種方法的步驟1完全相同，請參看71頁步驟1的兩幅圖。
步驟2、打開右燈，倒車。車庫右邊線到達(dá)右邊中后窗正中時，方向盤向右打到底。
這個參考點(diǎn)的意義與第一種方法的“控制線走到后視鏡正中處”一作用差不多，但是并不完全相同。第一種方法最好是停車定點(diǎn)打方向，現(xiàn)在是邊走邊打方向，效果是不一樣的。
步驟3、注意右鏡，當(dāng)車庫的左后角和右前角上下成一直線時，向左打回3/4圈。方向盤向右打到底后，車子一邊后退一邊轉(zhuǎn)彎，從車窗中立刻就看不到車庫的前邊線了。
這時你要趕決到右鏡中去找車庫的前邊線，或者說，等待車庫的前邊線在右鏡中出現(xiàn)。緊接著就會看到車庫左前角，再接下來就會看到車庫右前角，這時要向右鏡的左上方去找車庫的左后角，如果看不到或者看不全，可以改變一下自己的身體位置和姿勢。
打回3/4圈的目的是防止轉(zhuǎn)彎過快，有可能會壓車庫右邊線。步驟4、立刻扭頭看左鏡，判斷左鏡中車身與車庫左前角的距離與右鏡中車身與車庫右前角的距離相差多少。
兩邊的距離差不多時，再一次將方向向右打到底。此刻車尾已經(jīng)開始進(jìn)庫。
步驟5注意左鏡，看到車庫的左后角時開始回方向，力爭車子到達(dá)正向位置時，方向盤回到正向。步驟5、的情況與第一種方法的步驟3完全相同，請參看72頁步驟3的兩幅圖。
步驟6、當(dāng)車庫的前邊線到達(dá)后視鏡下邊時，車在庫中前后居中，停車。關(guān)右燈。
步驟7、打開左燈，向前出庫。
6.倒車入庫兩把進(jìn),看庫角延伸線的那種方法具體方法
一、倒庫前要調(diào)整好初始位置
倒庫前，要將車牽引到合適位置，要觀察車身與邊線的距離，以及車身是否調(diào)正。
如果初始位置不正確，對后續(xù)倒庫有所影響。當(dāng)車子在初始位置先右倒庫，如果車身太靠右，容易導(dǎo)致右側(cè)車輪不入庫，車身太靠左，則倒庫過程中車頭容易碰到左邊線。合適的初始位置可以大大提高倒庫的成功率。
二、保持車身與庫角大概30cm距離
當(dāng)右后車輪繞過庫角進(jìn)了庫，如果右后車輪與邊線的距離大于30CM，那么車身左后角就會碰到考場的紅外線了。
如果將庫的三條邊線想象成是墻壁，那么左側(cè)車尾已經(jīng)撞到墻壁了。所以，倒車時通過觀察右后視鏡，需要把握車身與庫角大概30cm距離。
三、放慢車速，調(diào)整車身
車身一半已經(jīng)入庫，方向盤已經(jīng)回正，車身歪斜要及時調(diào)整。
這時車頭還在外面，如果不調(diào)整方向盤，繼續(xù)倒車的話，一側(cè)的車尾很容易出邊線。那么到底是方向盤往左打還是往右打呢？這時要通過后視鏡觀察，車尾與邊線的距離，向距離大的方向打方向盤。所以車速要慢，方便調(diào)整到車身與邊線平行。
四、踩剎要謹(jǐn)慎
車身調(diào)正后，踩剎車時注意車子的前后位置，確保車身完全在庫內(nèi)。
踩剎過早，車頭可能還在外面；過晚，車尾就會出線。所以平時訓(xùn)練時要找好參考點(diǎn)，一般是用左前后視鏡下邊緣與地面水平黃線的位置做參考，具體在哪個位置因人而異，要自己去觀察。
五、出庫時調(diào)正車身
車子入庫停車后，車身如果輕度歪斜，只要沒有觸碰感應(yīng)線，入庫可以判合格。
但在出庫的時候，如果沒有調(diào)正車身，直接出庫，這時前車輪容易壓線。而且在駕駛室也看不到前車輪，還沒反應(yīng)過來就掛了。所以，車子出庫時，一定要擺正車身。
擴(kuò)展資料：
科目二，又稱小路考，是機(jī)動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車C1C2考試項(xiàng)目包括倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛（俗稱S彎）五項(xiàng)必考（部分地區(qū)還有第六項(xiàng)高速領(lǐng)卡）。
大車A1A2A3B1B2考試項(xiàng)目包括樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置。
掌握基礎(chǔ)的駕駛操作要領(lǐng)，具備對車輛控制的基本能力；熟練掌握場地和場內(nèi)道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機(jī)件、正確控制車輛運(yùn)動空間位置的能力，能夠準(zhǔn)確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。
7.倒庫最簡單又準(zhǔn)的方法
第一個點(diǎn)：起點(diǎn)慢松開離合倒車，右回頭望右后方，右后窗中間立柱（黑邊）剛好接觸到右?guī)爝吘€時，或是看倒后鏡下方時，大概2個手指位置時，開始打死方向。
（注意車速和位置的關(guān)系）第二個點(diǎn)：開始修正點(diǎn)觀察車門右前把手靠后端位置，當(dāng)這個點(diǎn)快要接觸到庫邊角的時候（大概（5-15厘米））開始修正，一般是回半圈修正。（假設(shè)方向是一圈半打死這樣算，也叫回直，左手和右手開始打方向時的擺法）第三個點(diǎn)：修正完畢點(diǎn)（這個點(diǎn)很多人掛掉）觀察車門前把手前端（注意是前端，剛才是后端）剛進(jìn)入庫角時或庫右邊線延長線時，這時要考慮兩種情況：1、右繼續(xù)打死；2、不用打死直接回正（一圈方向），這兩種情況要看車身末端離右?guī)爝吘€距離有多遠(yuǎn)（大于30厘米時要右打死），小于30厘米不用打死，直接回正。
第四點(diǎn)：拖正車身點(diǎn)（這點(diǎn)針對第三點(diǎn)右打滿時的情況，如果第三種情況沒有右打滿的即可以直接跳第五點(diǎn)）這點(diǎn)要看左后鏡，當(dāng)左庫邊線整條剛剛出現(xiàn)時，馬上回正車身。第五點(diǎn)，停車點(diǎn)有些人看左后鏡下邊剛好遮住，有些人看左車門前把手中間進(jìn)入庫底線中間位置，具體習(xí)慣隨各人而已。
注意：上面5點(diǎn)除了第一和第五點(diǎn)因座位前后、人高矮、倒后鏡的變化、不同外，其余三點(diǎn)都相同。
8.倒車入庫有什么技巧
倒車入庫是小型汽車駕照科目二必須進(jìn)行的一個項(xiàng)目。
考察駕駛?cè)嗽趫龅夭僮髌嚨哪芰Α? 考試內(nèi)容 1、從起點(diǎn)A倒入B庫內(nèi)，并停正。
2、前進(jìn)到回車區(qū)C，停穩(wěn)。 3、由回車區(qū)倒入B庫，停穩(wěn)。
4、由B庫回到A，考試完成。 注意事項(xiàng) 1、不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格。
2、車身出線、倒車不入、中途停車不合格。 3、超過4分鐘未完成倒車入庫不合格。
操作技巧 注：將車開到起點(diǎn)位置，行進(jìn)中調(diào)整好車身與邊線的距離，還要調(diào)整好車身與邊線的平行，車前部過端線后停車。然后開始直線后倒，注意保持直線，如果車身沒有出現(xiàn)傾斜，就不要動方向。
第一步是倒車入庫，所以直線后倒時，觀察右側(cè)鏡子，看鏡子下邊緣將路端線的右前角蓋住后，向右將方向打盡。（在訓(xùn)練時，參照點(diǎn)因?yàn)楦魅松砀卟煌?，看起來有差異，因此，要學(xué)會在練習(xí)中自己定點(diǎn)。）
第二步方向右打盡后，繼續(xù)觀察右側(cè)鏡子，鏡子中可以清楚看到車身與庫右前角的距離，要讓這個距離保持在兩指的間隙，如果小了就要回方向進(jìn)行修整。（在后倒過程中，如果這個間隙始終在兩指以上，就不要修整了，繼續(xù)后倒一次順利入庫。）
第三步入庫后，從鏡子中發(fā)現(xiàn)車身與庫線接近平行時，開始快速回正方向，看車身與庫線平行了，方向也回正了，如果還有歪斜可以適當(dāng)調(diào)整一下方向。入庫停車前，看鏡子下邊緣與庫的右側(cè)邊線重合，這個點(diǎn)位需要反復(fù)的練習(xí)。
入庫停車后，開始左轉(zhuǎn)出庫的操作。 第四步左轉(zhuǎn)出庫，看車頭蓋過路邊線后，將方向向左打盡，這個點(diǎn)位也是受身高影響較大，所以在練習(xí)時需要自己進(jìn)行定點(diǎn)，這樣才會準(zhǔn)確。
第五步左轉(zhuǎn)出庫后，看車身與路邊線平行，就回正方向至車頭過端線停車，開始倒入左庫的操作。后退倒入左庫，這時觀察左側(cè)鏡子，看鏡子下邊緣越過路的端線時，將方向向左打盡。
這時觀察左側(cè)鏡子，從鏡子中可以清楚的看到車身與庫左前角的間隙，讓這個距離保持在兩指以上，如果小了需要進(jìn)行修整。在倒入過程中，一直觀察左側(cè)鏡子，從鏡子中看車身與庫邊線快平行時，將方向回正，倒入庫底停車。
停車后，入庫操作完成，下一步就是右轉(zhuǎn)出庫。 第六步右轉(zhuǎn)出庫時，還是看車頭將路邊線蓋過后，右打盡方向，車身與邊線平行了回正方向，將車開出庫外，倒車入庫操作結(jié)束。
9.合理控制庫存的方法有哪些
合佳公司當(dāng)前正面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，這期間，有的產(chǎn)品被淘汰，新的產(chǎn)品脫穎而出，安裝技改頻繁，很容易造成斷貨與庫存積淀，影響生產(chǎn)科研任務(wù)完成和資金周轉(zhuǎn)。根據(jù)公司多年來生產(chǎn)科研物資需求具有多樣性和多變性的特點(diǎn)，就需要加強(qiáng)庫存物資的科學(xué)性、信息化管理。根據(jù)多年來生產(chǎn)科研物資采供現(xiàn)狀，科學(xué)做好庫存物資采購計劃，適時調(diào)整，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)提高庫存周轉(zhuǎn)率對合理庫存管理具有重要意義。原料、包裝屬中丹公司采購，要求倉儲部結(jié)合生產(chǎn)單位與采購部列出公司所需原料、包裝的日常用量、安全庫存及最高庫存明晰表，要求中丹公司采購部根據(jù)市場情況、訂貨成本、最高庫存及采購提前期綜合分析，合理運(yùn)作采購，并即時跟蹤所購物資質(zhì)量狀況，經(jīng)常溝通倉庫不合格與積淀物資品種及數(shù)量，及時根據(jù)處置措施進(jìn)行必要處置。備件屬合佳生產(chǎn)辦采購人員根據(jù)各部門計劃進(jìn)行采購，因此，各部門計劃很重要，重在“計劃”二字，通過對備件庫用友中庫齡分析1年以上的約150項(xiàng)，刨除部分A類物資外，剩下的即由計劃性差造成的積淀，嚴(yán)重影響庫存結(jié)構(gòu)及周轉(zhuǎn)率。綜上，要求各部門做計劃時嚴(yán)格依據(jù)2013年的《物資計劃規(guī)定》。物資的庫存量控制可采取定點(diǎn)訂貨法與定期訂貨法相結(jié)合的方法，一般每次采購價格一旦確定不會因量上的增加導(dǎo)致價格下降，即可認(rèn)為經(jīng)濟(jì)訂購批量。定期訂貨法要求采購人員根據(jù)生產(chǎn)需求每隔固定時間進(jìn)行訂貨，此固定時間稱為經(jīng)濟(jì)訂購周期。倉庫則進(jìn)行安全庫存與最高庫存量的控制。
10.二級庫如何進(jìn)行管理
二級庫倉儲管理辦法 第一條 為加強(qiáng)二級庫管理工作，規(guī)范二級庫倉儲行為，保證三級市場材料核算標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，保證材料足額、高效的用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)，減少材料浪費(fèi)，加快材料管理工作不斷向“規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化”邁進(jìn)的步伐，適應(yīng)紅嶺煤業(yè)的發(fā)展需要，特制定本辦法。
第二條 本辦法適用于各公司二級庫管理系統(tǒng)。 第三條 企管部、供應(yīng)部是二級庫管理部門，主要職責(zé)是： 貫徹執(zhí)行國家有關(guān)倉儲工作的方針、政策和規(guī)定；編制倉儲部門發(fā)展規(guī)劃；協(xié)調(diào)處理與有關(guān)部門之間的關(guān)系；負(fù)責(zé)倉儲部門各類管理人員的培訓(xùn)考核工作；督促檢查物資從進(jìn)庫到出庫的倉儲管理工作；負(fù)責(zé)倉儲業(yè)務(wù)的主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況的統(tǒng)計、匯總和上報工作。
做好物資入庫、儲存和出庫工作，并使物資儲存各環(huán)節(jié)平衡銜接。 第四條 要牢固樹立“服務(wù)第一”的經(jīng)營理念，認(rèn)真貫徹“安全、優(yōu)質(zhì)、方便、低耗”的倉儲工作方針。
第五條 實(shí)行二級庫庫存材料資金定額管理，嚴(yán)格執(zhí)行。 第六條 加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，提高服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)效率，嚴(yán)格把好貨物進(jìn)庫清點(diǎn)、在庫保養(yǎng)、出庫發(fā)放三關(guān)，保證做到貨物收發(fā)快、數(shù)量準(zhǔn)、責(zé)任清。
第七條 物資保管員必須做到“四懂”：懂物資名稱與規(guī)格型號含義；懂物資性能與用途；懂業(yè)務(wù)流程；懂技術(shù)保安規(guī)程?！拔鍟保簳R別貨物；會計量換算；會保管保養(yǎng)；會使用衡器量具；會使用消防器材。
第八條 倉儲條件符合有關(guān)規(guī)定，設(shè)備完好，計量符合規(guī)定要求。 第九條 二級庫要有可行的安全保衛(wèi)措施和消防部門認(rèn)可的消防設(shè)施。
做好倉庫安全保衛(wèi)、防火及衛(wèi)生工作，確保倉庫和物資的安全。二級庫區(qū)隊(duì)必須認(rèn)真執(zhí)行公安消防法規(guī)，落實(shí)庫場安全保衛(wèi)責(zé)任制，加強(qiáng)專兼職消防隊(duì)伍建設(shè)，按規(guī)定配置消防設(shè)備。
認(rèn)真做好防火、防爆、防盜、防破壞、防毒害和防自然災(zāi)害工作，及時檢查消除不安全隱患。 第十條 腐蝕性、易燃易爆等危險品的存放要符合國家有關(guān)規(guī)定。
第十一條 二級庫管理必須遵循下列基本原則： 1.存量控制的原則。各二級庫區(qū)隊(duì)必須根據(jù)實(shí)際情況制訂倉儲的最低和最高庫存，控制庫存量的變化，保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
2.日清日結(jié)的原則。各倉儲部門出、入、退庫手續(xù)的辦理單據(jù)必須當(dāng)日登記入帳，做到每日清點(diǎn)記帳和每日結(jié)帳。
必須做到帳帳相符、帳物相符、物卡相符。 3.各區(qū)隊(duì)從一級庫領(lǐng)用的一切物資材料，嚴(yán)格履行先入庫、后領(lǐng)用的規(guī)定，如屬直達(dá)領(lǐng)用，使用班組亦必須事先通知保管員，在事后一日內(nèi)及時補(bǔ)辦出、入庫手續(xù)。
4.要按照“先入先出、推舊儲新”的原則進(jìn)行發(fā)料，保持庫存物資完好有效。 第十二條 做好物資入庫、儲存和出庫工作，并使物資儲存各環(huán)節(jié)平衡銜接。
第十三條 做好物資的保管工作，據(jù)實(shí)登記倉庫實(shí)物帳， 經(jīng)常清查、盤點(diǎn)庫存物資，做到帳、卡、物相符，數(shù)量準(zhǔn)確無誤。 第十四條 積極開展廢舊物資的回收、整理、利用工作。
協(xié)助做好呆滯物資的處理工作。 第十五條 入庫物資按規(guī)定要根據(jù)物資的性質(zhì)、特點(diǎn)和保管要求，采取分類分區(qū)和貨位編號的辦法，安排適當(dāng)?shù)膬Υ娴攸c(diǎn)。
嚴(yán)禁互相影響、污染、串味的物資以及養(yǎng)護(hù)措施、滅火方法不同的物資混雜堆放。按照保管保養(yǎng)規(guī)定，成行、成箱、碼垛，進(jìn)行“四號定位”“五五擺放”管理，鋼材一頭齊放置。
物資堆碼要科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)、安全、方便。 第十六條 對于物資驗(yàn)收過程中所發(fā)現(xiàn)的有關(guān)數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、品種等不相符現(xiàn)象，庫管人員有權(quán)拒絕辦理入庫手續(xù)。
第十七條 入庫物資能上貨架的必須上貨架，貨架做到經(jīng)常擦拭無灰塵；庫房達(dá)到墻無蛛網(wǎng)，地?zé)o雜物，標(biāo)號清楚，井然有序。 第十八條 按照“以防為主、防治結(jié)合”的方針，加強(qiáng)物資養(yǎng)護(hù)管理工作。
按照物資的屬性，采用科學(xué)的保養(yǎng)方法，做到防雨、防曬、防銹、防霉變，進(jìn)行上蓋下墊。定期按時保養(yǎng)物資，并做好保養(yǎng)記錄。
第十九條 物資出庫必須辦理物資出庫單，內(nèi)容填寫必須規(guī)范、清晰、準(zhǔn)確。保管員發(fā)料必須憑提料人員持有的計劃員填制的提料單，核對無誤后方可發(fā)料。
提料單需簽名的有關(guān)人員必須是有關(guān)部門和單位指定的本人簽名，各類印章加蓋人員必須是指定人員。 第二十條 物資出庫，倉儲部門必須根據(jù)本區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的 出庫通知單或用料班組的提料單（需有領(lǐng)料人簽字），認(rèn)真檢查貨物。
有下列情況之一的，不得發(fā)貨： 1.沒有出庫通知單或用料班組提料單的； 2.查驗(yàn)不合格的； 3.單貨不符的 4.提貨憑證名稱、印鑒不符；有涂改或超過提貨有效期的； 5.嚴(yán)禁口頭提貨、電話提貨、白條提貨。 第二十一條 物資盤點(diǎn)，倉儲物資正常情況下每年盤點(diǎn)一次，特殊情況下可組織臨時盤點(diǎn)或抽查。
盤點(diǎn)主要要求有：1.實(shí)物盤點(diǎn)，逐件清點(diǎn)、稱重，列出明細(xì)，造冊登記。2.符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求的盤盈和盤虧，查明原因后，經(jīng)批準(zhǔn)，并按規(guī)定進(jìn)行處理。
第二十二條 倉儲貨物因錯收錯發(fā)、違章作業(yè)、保管養(yǎng)護(hù)不當(dāng)或沒有向貨主及時通報質(zhì)量變化信息而發(fā)生保管事故，造成貨物變質(zhì)、毀損、短缺、污染等損失的，保管員應(yīng)及時向所在區(qū)隊(duì)報告，接受檢查處理，并按規(guī)定賠償經(jīng)濟(jì)損失。 第二十三條 對違反本辦法的單位和個人，造成經(jīng)濟(jì)損失或惡劣政治影響的，對直接責(zé)任人員要依法追究行政責(zé)。
