學(xué)院建設(shè)(學(xué)校基礎(chǔ)設(shè)施包括哪些)

1.學(xué)?；A(chǔ)設(shè)施包括哪些

1、辦公樓、教室、實(shí)驗(yàn)室、活動(dòng)場(chǎng)館、學(xué)生宿舍等建筑物。

2、滿足教學(xué)/培訓(xùn)要求的教材、設(shè)備包括硬件和軟件。

3、必要的運(yùn)輸和通訊等支持。

教學(xué)設(shè)施中的硬件設(shè)施常包括：學(xué)校面積大小，教室的多少，操場(chǎng)有多大，活動(dòng)中心多大，機(jī)械、簡(jiǎn)單的醫(yī)療設(shè)備、體育設(shè)備是否齊全等。硬件設(shè)施與學(xué)校的教學(xué)規(guī)模的聯(lián)系較密切。

教學(xué)設(shè)施中的軟件設(shè)施常包括：師資力量是否雄厚，后勤服務(wù)是否滿意，教學(xué)管理是否嚴(yán)格規(guī)范，生活住宿是否溫馨，學(xué)校教學(xué)環(huán)境是否合理等。教學(xué)設(shè)施中的軟件設(shè)施與學(xué)校的聲望及其升學(xué)率有著十分重要的關(guān)系。

擴(kuò)展資料：

在校舍建設(shè)中最重要的是教室和辦公室建設(shè)。學(xué)校的教室是進(jìn)行教育和教學(xué)活動(dòng)的主要場(chǎng)所，教室內(nèi)的溫度、采光、照明等環(huán)境質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

學(xué)校還應(yīng)當(dāng)有專用教室，如小學(xué)應(yīng)有專用的藝術(shù)教室或活動(dòng)室，初中、高中應(yīng)有專用的音樂(lè)、美術(shù)教室，大學(xué)應(yīng)有符合要求的大階梯教室、電教室、體育教室等。

辦公室是學(xué)校行政工作人員進(jìn)行管理活動(dòng)和教師進(jìn)行備課的場(chǎng)所，也是學(xué)校進(jìn)行管理和教學(xué)活動(dòng)的必備場(chǎng)所，這些場(chǎng)所包括會(huì)議室、備課室、教師休息室和專用辦公室。學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室是加強(qiáng)學(xué)生的基本功訓(xùn)練，提高實(shí)驗(yàn)操作能力的重要教學(xué)場(chǎng)所。

目前高等學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)已初具規(guī)模，但還要加強(qiáng)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)。中小學(xué)的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)，應(yīng)具備物理實(shí)驗(yàn)室、化學(xué)實(shí)驗(yàn)室、生物實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室人員負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)與管理工作，各級(jí)教育主管部門應(yīng)設(shè)立管理學(xué)校實(shí)驗(yàn)室的機(jī)構(gòu)，并列入議事日程。

2.誰(shuí)有學(xué)院建筑簡(jiǎn)答題

一章1.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式有哪些？與這些運(yùn)輸方式比較，公路運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？ 2.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》將我國(guó)公路分為哪幾個(gè)等級(jí)？ 3.簡(jiǎn)述公路“兩階段勘測(cè)設(shè)計(jì)”的程序步驟。

4.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？ 5.設(shè)計(jì)速度的定義是什么？ 參考答案 1.公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：是指一定數(shù)量的車輛在車道上以一定的設(shè)計(jì)速度行駛時(shí)，對(duì)路線和各項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求。 2.設(shè)計(jì)車速：是指在氣候條件良好，交通量正常，汽車行駛只受公路本身?xiàng)l件影響時(shí)，駕駛員能夠安全、舒適駕駛車輛行駛的最大速度。

3.交通量：是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)公路某段面的交通流量（即單位時(shí)間通過(guò)公路某段面的車輛數(shù)目）。 4.公路通行能力：是在一定的道路和交通條件下，公路上某一路段適應(yīng)車流的能力，以單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的最大車輛數(shù)表示。

通行能力分為基本通行能力和設(shè)計(jì)通行能力兩種。 四、參考答案 1.答：現(xiàn)代交通運(yùn)輸由鐵路、公路、水運(yùn)、航空及管道等五種運(yùn)輸方式組成。

其中 ①鐵路運(yùn)輸：運(yùn)量大、運(yùn)程遠(yuǎn)，在交通運(yùn)輸中起著主要作用； ②水運(yùn)運(yùn)輸：運(yùn)量大、成本低，運(yùn)速慢且受到航道的限制； ③航空運(yùn)輸：速度快、成本高，服務(wù)于遠(yuǎn)距離和有時(shí)間要求的客貨運(yùn)輸； ④管線運(yùn)輸：適用于液態(tài)、氣態(tài)、散裝粉狀物體的運(yùn)輸。 與這些運(yùn)輸方式比較，公路運(yùn)輸有如下特點(diǎn)： ①機(jī)動(dòng)靈活，能迅速集中和分散貨物，做到直達(dá)運(yùn)輸。

②受交通設(shè)施限制少，是最廣泛的一種運(yùn)輸方式，也是交通運(yùn)輸網(wǎng)中其他各種運(yùn)輸方式聯(lián)系的紐帶。 ③適應(yīng)性強(qiáng)，服務(wù)面廣，時(shí)間上隨意性強(qiáng)，可適于小批量運(yùn)輸和大宗運(yùn)輸。

④公路運(yùn)輸投資少，資金周轉(zhuǎn)快，社會(huì)效益顯著。 ⑤與鐵路、水運(yùn)比較，公路運(yùn)輸由于汽車燃料價(jià)格高，服務(wù)人員多，單位運(yùn)量小，所以在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，其運(yùn)輸成本偏高。

2.答：交通部頒布的國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2003）將公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為五個(gè)等級(jí)：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路。 其中：高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路； 一級(jí)公路為供汽車分向、分車道行駛，并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路； 二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路； 三級(jí)公路為主要供汽車行駛的雙車道公路； 四級(jí)公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。

3.答：兩階段勘測(cè)設(shè)計(jì)是公路測(cè)設(shè)一般所采用的測(cè)設(shè)程序。其步驟為：先進(jìn)行初測(cè)、編制初步設(shè)計(jì)和工程概算；經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)初步設(shè)計(jì)后，再進(jìn)行定測(cè)、編制施工圖和工程預(yù)算。

也可直接進(jìn)行定測(cè)、編制初步設(shè)計(jì)；然后根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)，通過(guò)補(bǔ)充測(cè)量編制施工圖。 4.答：公路主要技術(shù)指標(biāo)一般包括：設(shè)計(jì)速度、行車道數(shù)及寬度、路基寬度、最大縱坡、平曲線最小半徑、行車視距、橋梁設(shè)計(jì)荷載等。

5.答：所謂設(shè)計(jì)速度是指在氣候條件良好，交通量正常，汽車行駛只受公路本身?xiàng)l件影響時(shí)，駕駛員能夠安全、舒適駕駛車輛行駛的最大速度。 設(shè)計(jì)速度是公路設(shè)計(jì)時(shí)確定其幾何線形的最關(guān)鍵參數(shù)。

二章 1.設(shè)置緩和曲線的目的是什么？ 2.確定緩和曲線最小長(zhǎng)度需從哪幾個(gè)方面考慮？ 3.何謂超高？設(shè)置超高的原因及條件分別是什么？ 4.簡(jiǎn)述無(wú)中央分隔帶超高緩和段繞內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)的形成過(guò)程。 5.簡(jiǎn)述無(wú)中央分隔帶超高緩和段繞中軸旋轉(zhuǎn)的形成過(guò)程。

6.行車視距的種類有哪些？分述其構(gòu)成并說(shuō)明各級(jí)公路對(duì)行車視距的規(guī)定。 7.簡(jiǎn)述視距包絡(luò)圖的繪制方法與步驟。

8.在平面線形設(shè)計(jì)中，如何選用圓曲線半徑？ 9.簡(jiǎn)述平面線形的組合形式。 1.答：設(shè)置緩和曲線的目的是： ①有利于駕駛員操縱方向盤； ②消除離心力的突變，提高舒適性； ③完成超高和加寬的過(guò)渡； ④與圓曲線配合得當(dāng)，增加線形美觀。

2.答：①控制離心加速度增長(zhǎng)率，滿足旅客舒適要求； ②根據(jù)駕駛員操作方向盤所需經(jīng)行時(shí)間； ③根據(jù)超高漸變率適中； ④從視覺(jué)上應(yīng)有平順感的要求考慮。 3.答：①平曲線超高：為了抵消汽車在曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力，將路面做成外側(cè)高內(nèi)側(cè)低的單向橫坡的形式。

②設(shè)置超高的原因：將彎道橫斷面做成向內(nèi)傾斜的單向橫坡形式，利用重力向內(nèi)側(cè)分力抵消一部分離心力，改善汽車的行駛條件。 ③設(shè)置超高的條件是：圓曲線半徑小于不設(shè)超高的最小半徑時(shí)。

4.答：即將路面未加寬時(shí)的內(nèi)側(cè)邊緣線保留在原來(lái)位置不動(dòng)。其旋轉(zhuǎn)形式為： ①在超高緩和段以前，將兩側(cè)路肩的橫坡度 分別同時(shí)繞外側(cè)路面未加寬時(shí)的邊緣線旋轉(zhuǎn)，使 逐漸變?yōu)槁访娴碾p向橫坡度 ，這一過(guò)程的長(zhǎng)度為 ，一般取1--2米，但不計(jì)入超高緩和段長(zhǎng)度內(nèi)； ②將外側(cè)路面連同外側(cè)路肩的 繞中軸旋轉(zhuǎn)同時(shí)向前推進(jìn)，直到使外側(cè)的 逐漸變?yōu)閮?nèi)側(cè)路面的 ，這一過(guò)程的長(zhǎng)度為 ； ③將內(nèi)外側(cè)的路面和路肩的單向橫坡度 整體繞路面未加寬時(shí)的內(nèi)側(cè)邊緣線旋轉(zhuǎn)同時(shí)向前推進(jìn)，直至單向橫坡度 逐漸變?yōu)槿邫M坡度 為止，這一過(guò)程的長(zhǎng)度為 ； ④超高緩和段全長(zhǎng) 。

5.答：即將路面未加寬時(shí)的路面中心線保留在原來(lái)位置不動(dòng)。其旋轉(zhuǎn)形式為： ①在超高緩和段以前，將兩側(cè)路肩的橫坡度 分別同時(shí)繞外側(cè)路面未加寬時(shí)的邊緣線旋轉(zhuǎn)，使 逐漸變?yōu)槁访娴碾p向橫坡度 ，這一過(guò)程的長(zhǎng)度為 ，一般取1--2米，但。

3.急求讀建筑工程系（高職院校）的最最基礎(chǔ)知識(shí)

學(xué)建設(shè)的必須懂得畫法幾何與陰影透視，因此這些書得看，沒(méi)有手繪基礎(chǔ)的應(yīng)該多練習(xí)繪畫水平，可以從素描開(kāi)始先練造型能力，然后水粉，鋼筆畫，鋼筆淡彩，馬克筆。平時(shí)多練習(xí)自己對(duì)色彩的感覺(jué)能力。學(xué)建筑和城市規(guī)劃的一般上的是中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版的《中國(guó)建筑史》，《外國(guó)建筑史》，《外國(guó)近現(xiàn)代建筑史》。還得學(xué)CAD制圖，要想更好的發(fā)展，建議你多看一些書，學(xué)建筑的要多看書，多積累，才能提出更多自己的見(jiàn)解，我們老師給我們列了一大堆書，你要有興趣也看看吧！王受之《世界現(xiàn)代建筑史》，劉先覺(jué)《西方建筑總序》，劉致平《中國(guó)建筑的類型與結(jié)構(gòu)》，漢寶德《斗拱的起源》，《明清建筑二論》，陳從周《說(shuō)園》童雋《江南園林志》。。有些的確挺枯燥的，你看自己的興趣選擇吧

4.關(guān)于房屋建筑工程專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

鋼筋混凝土平面表示法、施工組織設(shè)計(jì)、建筑制圖與識(shí)圖、工程概預(yù)算、建筑構(gòu)造、建筑與裝飾材料、力學(xué)與結(jié)構(gòu)、裝飾施工工藝、建筑施工技術(shù)與組織、建筑水暖設(shè)備安裝、建筑設(shè)備安裝工程造價(jià)、工程建設(shè)定額原理與實(shí)務(wù)、工程造價(jià)控制與管理、建筑裝飾工程造價(jià)、建筑工程造價(jià)、建筑工程項(xiàng)目管理、工程量清單與計(jì)價(jià)等。

建議先買鋼筋混凝土平面表示法、施工組織設(shè)計(jì)、建筑制圖與識(shí)圖，另外向你推薦陳達(dá)飛的 鋼筋識(shí)圖與平法解析，書籍不錯(cuò)。等你上大學(xué)后有些課程都會(huì)開(kāi)的。

等你工作后，多看看各項(xiàng)設(shè)計(jì)規(guī)范，做預(yù)算不要單純的做預(yù)算，同時(shí)懂施工，那樣工作后才會(huì)的心應(yīng)手?。。?！祝你好運(yùn)！。

5.建筑學(xué)都是學(xué)什么

建筑學(xué)的畢業(yè)生具備建筑設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)、市政設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)和專業(yè)技能，能在設(shè)計(jì)部門從事各項(xiàng)設(shè)計(jì)工作，在房地產(chǎn)部門從事建筑策劃與管理工作，并具有多種職業(yè)適應(yīng)能力的通用型、復(fù)合型高級(jí)工程技術(shù)人才。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：l.具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)、較好的人文社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)和外語(yǔ)語(yǔ)言綜合能力；2.掌握建筑設(shè)計(jì)的基本原理和方法，具有獨(dú)立進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)和用多種方式表達(dá)設(shè)計(jì)意圖的能力以及具有初步的計(jì)算機(jī)文字、圖形、數(shù)據(jù)的處理能力；3.了解中外建筑歷史的發(fā)展規(guī)律，掌握人的生理、心理、行為與建筑環(huán)境的關(guān)系，與建筑有關(guān)的經(jīng)濟(jì)知識(shí)、社會(huì)文化習(xí)俗、法律與法規(guī)的基本知識(shí)，以及建筑邊緣學(xué)科與交叉學(xué)科的相關(guān)知識(shí)；4.初步掌握建筑結(jié)構(gòu)及建筑設(shè)備體系與建筑的安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀的關(guān)系的基本知識(shí)，建筑構(gòu)造的原理與方法，常用建筑材料及新材料的性能。具有合理選用和一定的綜合應(yīng)用能力，并具有一定的多工種間組織協(xié)調(diào)能力；5.具有項(xiàng)目前期策劃、建筑設(shè)計(jì)方案和建筑施工圖繪制的能力，具有建筑美學(xué)的修養(yǎng)。

專業(yè)課程較多：

1.專業(yè)基礎(chǔ)課（根據(jù)上課時(shí)間順序）

建筑概論、建筑美術(shù)（一.素描）、建筑陰影與透視、建筑構(gòu)成、建筑設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（一）、建筑制圖與表達(dá)、建筑美術(shù)（二.水彩/水粉）、建筑設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（二）、風(fēng)景園林建筑、建筑材料、建筑力學(xué)（一）、建筑美術(shù)（三.素描強(qiáng)化）、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（一）、專業(yè)外語(yǔ)閱讀、建筑構(gòu)造（一）、建筑美術(shù)（四.馬克筆）、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（二）、建筑物理、公共建筑設(shè)計(jì)原理、建筑力學(xué)（二）、建筑結(jié)構(gòu)、城市規(guī)劃原理（一）、室內(nèi)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)備、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（三）、建筑項(xiàng)目管理、環(huán)境心理學(xué)、地基基礎(chǔ)

2.專業(yè)課

建筑設(shè)計(jì)（一）、建筑設(shè)計(jì)（二）、建筑史（外建史部分）、建筑設(shè)計(jì)（三）、建筑設(shè)計(jì)（四）、建筑史（中建史部分）、建筑設(shè)計(jì)（五）、建筑設(shè)計(jì)（六）、建筑設(shè)計(jì)（七）、規(guī)劃設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)（八）、建筑設(shè)計(jì)（九）、建筑設(shè)計(jì)（十）

3.專業(yè)選修課

工業(yè)建筑設(shè)計(jì)、智能建筑概論、生態(tài)建筑概論、水工建筑物景觀設(shè)計(jì)、建筑防災(zāi)、古建筑保護(hù)、建筑與城市攝影、建筑法規(guī)、建筑師業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、中外城市建設(shè)史、可持續(xù)建筑、建筑構(gòu)造（二）

實(shí)踐環(huán)節(jié)

建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、建筑測(cè)繪實(shí)習(xí)、建筑業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)、建筑設(shè)計(jì)課程周（一）、建筑設(shè)計(jì)課程周（二）、建筑設(shè)計(jì)課程周（三）、建筑設(shè)計(jì)課程周（四）、教學(xué)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、建材實(shí)驗(yàn)、土力學(xué)試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)或畢業(yè)論文等，一般安排40周左右。