維修邁騰空調(diào)(維修汽車空調(diào)時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?)
1.維修汽車空調(diào)時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
維修汽車空調(diào)應(yīng)注意事項(xiàng)以下。
（1） 維修前應(yīng)仔細(xì)閱讀相關(guān)資料，了解空調(diào)器的結(jié)構(gòu)原理，弄 清管路、線路的走向和主要器件的安裝位置。（2） 通過(guò)對(duì)用戶的詢問(wèn)，了解故障現(xiàn)象、分析故障原因，對(duì)故 障范圍做到心中有數(shù)，并擬定檢修程序。
（3） 先檢測(cè)后修理，不得盲目拆卸，以免使故障擴(kuò)大。 在具體 操作時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)。
① 拆卸高壓軟管時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，待壓縮機(jī)高、低 壓壓力降低后才能進(jìn)行。② 在排放制冷劑時(shí)，要緩慢進(jìn)行，以防帶走壓縮機(jī)油。
③ 連接制冷劑管道時(shí)，應(yīng)使用新的“〇”形密封圈，并在“〇” 形密封圈上涂上一點(diǎn)壓縮機(jī)油，以增強(qiáng)密封性能。 ④ 維修過(guò)程中如需對(duì)制冷系統(tǒng)填充制冷劑，必須進(jìn)行抽真空處 理。
方法是：先從高壓側(cè)進(jìn)行抽真空，時(shí)間在5min以上；然后再?gòu)?高、低壓兩個(gè)位置抽真空。⑤ 填充制冷劑時(shí)，應(yīng)從高壓側(cè)填充液態(tài)制冷劑，嚴(yán)禁從低壓 側(cè)以液態(tài)填充和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；可以從低壓側(cè)填充氣態(tài)制冷劑，填 充時(shí)，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使壓縮機(jī)工作，但嚴(yán)禁打開壓力表組的高 壓閥。
⑥ 嚴(yán)格掌握制冷劑的加注量，在加注制冷劑的過(guò)程中，切勿搖 晃制冷劑瓶。⑦ 無(wú)論在加注制冷劑前還是加注制冷劑的過(guò)程中，嚴(yán)禁用火烘 烤制冷劑瓶或?qū)⒅评鋭┢糠旁?0 °C以上的水中加熱。
⑧ 在向系統(tǒng)填充制冷劑時(shí)，應(yīng)在干燥、通風(fēng)的環(huán)境中進(jìn)行，并 注意遠(yuǎn)離高溫和明火，以防止發(fā)生燃燒或爆炸的事故。 ⑨ 在向系統(tǒng)填充制冷劑時(shí)，嚴(yán)禁用嘴或壓縮空氣去吹制冷劑管，以防止水分、雜質(zhì)混入制冷劑管道內(nèi)而造成堵塞。
⑩ 連接壓力歧管表的軟管時(shí)，應(yīng)注意壓力歧管表軟管和壓力表 組歧管閥的正確對(duì)應(yīng)連接，還應(yīng)注意高、低壓壓力表與壓縮機(jī)進(jìn)、出氣管的正確連接，千萬(wàn)不能弄錯(cuò)。 ?連接壓力歧管表軟管及制冷劑瓶閥時(shí)，一般用手將螺母擰緊 即可，切勿使用扳手等工具，以防力矩過(guò)大而造成損壞。
?在維修時(shí)，如果更換了空調(diào)系統(tǒng)部件，必須補(bǔ)充壓縮機(jī)潤(rùn)滑 油，補(bǔ)充的數(shù)量應(yīng)以原裝值為基準(zhǔn)。?給壓縮機(jī)補(bǔ)充冷凍劑時(shí)，應(yīng)使用專用型號(hào)進(jìn)行補(bǔ)充，切勿補(bǔ) 充普通的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，并注意不同型號(hào)潤(rùn)滑油不得混合使用。
?在拆卸制冷劑管路并填充制冷劑時(shí)，應(yīng)注意防護(hù)，以防止傷 害面部和眼睛。
2.維修汽車空調(diào)注意哪些事項(xiàng)?
(l)空調(diào)新裝好進(jìn)行第二次充填時(shí)，先從高壓側(cè)進(jìn)行時(shí)間在5min以上的抽真空，然后再?gòu)母?、低兩個(gè)方向抽真空。
（2）填充制冷劑時(shí)，應(yīng)從高壓端充填液態(tài)制冷劑，嚴(yán)禁從低壓端充填和開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；可以開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)從低壓端填氣態(tài)制冷劑，但嚴(yán)禁打開壓力表組的高壓閥。 （3）在制冷劑填充過(guò)程中，切勿搖晃制冷劑瓶。
（4）嚴(yán)禁將制冷劑瓶放在40℃以上的水中加熱。 （5）在填充制冷劑時(shí)，應(yīng)避免高溫或火源，并在干燥、通風(fēng)的環(huán)境中進(jìn)行。
（6）嚴(yán)禁將水、雜質(zhì)及空氣混入制冷劑管道，嚴(yán)禁用嘴或壓縮空氣去吹制冷管道。 （7）連接壓力歧管表軟管時(shí)，應(yīng)注意壓力歧管表軟管和壓力表組歧管閥的正確對(duì)應(yīng)連接，以及高、低壓力表所對(duì)應(yīng)的壓縮機(jī)進(jìn)出閥接頭的正確連接。
（8）連接壓力歧管表軟管或制冷劑瓶閥時(shí)，一般用手?jǐn)Q緊螺母即可，切勿使用鋼絲鉗等工具。 （9）從壓縮機(jī)進(jìn)出軟管拆卸儀表軟管時(shí)，必須快速、敏捷；拆卸高壓軟管時(shí)，要等壓縮機(jī)停止工作（約幾分鐘），待高壓壓力降低后再進(jìn)行。
（10）在拆卸制冷劑管路或填充制冷劑時(shí)，切勿接近面部。 （11）在排放制冷劑時(shí)，要緩慢進(jìn)行，以防帶走冷凍機(jī)油。
（12）給壓縮機(jī)補(bǔ)充冷凍機(jī)油時(shí)，請(qǐng)務(wù)必使用指定牌號(hào)的冷凍機(jī)油，切勿使用混合牌號(hào)或普通的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，對(duì)旋葉式的奧拓轎車壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，更應(yīng)注意機(jī)油牌號(hào)。 （l3）更換空凋系統(tǒng)部件時(shí)，必須補(bǔ)充冷凍機(jī)油，。
（l4）連接制冷劑管道時(shí)，應(yīng)在o形密封圈上涂一點(diǎn)冷凍機(jī)油。（15）在連接壓縮機(jī)吸排管時(shí)，拆下肓塞一定要慢慢放出充入的制冷劑氣體，以防冷凍機(jī)油被帶走。
（16）儲(chǔ)液干燥器一定要在最后安裝，并注意進(jìn)出口方向。 （17）擰緊或擰松制冷管路接頭時(shí)，必須用兩個(gè)開口扳手，并按規(guī)定的力矩?cái)Q緊。
對(duì)用O形密封圈的接頭力。
3.檢修汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
① 作業(yè)環(huán)境。
檢修空調(diào)時(shí)注意清潔和防潮，一定要防止污物、灰塵和水分進(jìn)入回路，要把機(jī)組周圍和接頭附近清潔干凈，避免雨天維修作業(yè)。周圍有水或下雨天露天作業(yè)不能打開制冷系統(tǒng)。
② 工具。修理工具必須清潔干燥。
維修時(shí)要戴防護(hù)眼鏡和手套，以防凍傷。③ 電路部分。
為防止空調(diào)制冷系統(tǒng)修理作業(yè)時(shí)電路短路，在安裝或維修作業(yè)開始前，先將汽車電池的負(fù)極拆下。更換配線時(shí)，如需要穿過(guò)面板或金屬構(gòu)件，應(yīng)加裝橡膠圈，以保護(hù)配線。
更換的配線必須用塑料膠帶或原來(lái)的緊固件固定，并束裝在原線束上，以便以后檢修。如果需要拆離、移動(dòng)汽車原線束的位置或分開配線時(shí)，修理后應(yīng)復(fù)位。
需要更換可焊接的部分應(yīng)盡量選用原色、原直徑導(dǎo)線，焊接點(diǎn)要用膠帶包扎。布線時(shí)不應(yīng)把導(dǎo)線固定在活動(dòng)部件或高溫部件上。
各配線的連接部位應(yīng)靠近發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)的管道。④ 制冷系統(tǒng)管道。
在拆除某些冷氣系統(tǒng)的零件時(shí)，為了防止灰塵與水汽進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)，要注意把其他管路封住，以避免潮氣和灰塵進(jìn)入。 彎管時(shí)應(yīng)事先退火，且彎曲半徑盡可能大。
切管時(shí)應(yīng)保持管口平整、光潔，并清除管內(nèi)積屑。管口端需要進(jìn)行喇叭口成型時(shí)，應(yīng)使用專用工具。
清洗管道時(shí)應(yīng)使用二氯乙烯液體并充分加以千燥，不可用壓縮空氣或水劑進(jìn)行清洗。連接管道時(shí)應(yīng)在接頭處滴幾滴潤(rùn)滑油；擰緊或擰松管道接頭，應(yīng)使用兩把扳手，汽車空調(diào)制冷管道連接一定要牢固可靠，應(yīng)具有良好的密封性能，但又不能擰紫過(guò)度而損傷螺紋。
輸入干燥器應(yīng)按規(guī)定方向裝在管路中。在輸入干燥器的進(jìn)口處標(biāo)注有“IN”標(biāo)記的應(yīng)與壓縮機(jī)出口端的管路相連接。
制冷系統(tǒng)的排水管應(yīng)布置在不接觸汽車部件的位置上。汽車維修全知道@——1000個(gè)必知的維修技能⑤ 制冷劑。
加注制冷劑時(shí)，要戴上防護(hù)鏡，避免眼睛接觸液態(tài)制冷劑。 在保管和修理時(shí)，裝制冷劑的容器應(yīng)放在40°C以下的地方，且不應(yīng)在有明火或密封的房間內(nèi)排出制冷劑。
不能使液態(tài)制冷劑與有光澤的金屬零件表面接觸，因金屬表面的潮氣和制冷劑結(jié)合后，會(huì)使表面失去光澤。在排出制冷系統(tǒng)中的制冷劑時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，否則系統(tǒng)中的冷卻潤(rùn)滑油會(huì)與制冷劑一起排出。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，切不可打開歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高壓閥使制冷劑倒流入制冷劑罐內(nèi)，否則會(huì)引起爆炸事故，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，從低壓側(cè)加注氣態(tài)制冷劑時(shí)，切不可倒放制冷劑罐，以防壓縮機(jī)“沖缸”；低壓端不能加液態(tài)制冷劑，從高壓端加制冷劑時(shí)不能啟動(dòng)壓縮機(jī)。⑥ 冷凍油。
冷凍油要隨手蓋嚴(yán)，千萬(wàn)不要使用不合格的冷凍油，要使用廠家指明的冷凍油。一般來(lái)說(shuō)，加注冷凍潤(rùn)滑油在系統(tǒng)抽真空之前或之后均可。
⑦ 各零部件之間的間隙?？照{(diào)制冷系統(tǒng)各零部件之間應(yīng)有一定的空間，以便拆裝和散熱。
冷卻風(fēng)扇罩與散熱器軟管間應(yīng)有5_以上的間隙。 冷卻風(fēng)扇與冷凝器之間，鋼制風(fēng)扇應(yīng)有15mm以上間隙，塑料風(fēng)扇應(yīng)有20_以上間隙。
冷卻風(fēng)扇與其罩間應(yīng)有15mm以上的間隙，冷卻風(fēng)扇與皮帶張緊輪之間應(yīng)有4mm以上的間隙，制冷管道、燃料管道之間應(yīng)有15mm以上的間隙，壓縮機(jī)的進(jìn)、出軟管與周圍零件之間應(yīng)有15mm以上的間隙。 ⑧ 制冷系統(tǒng)打開后一定要及時(shí)加蓋密封。
⑨ 打壓檢漏時(shí)，莊力不能超過(guò)1。96MPa，只能用氮?dú)饣蚨趸迹褂醚鯕饣驂嚎s空氣。
可以用充注壓縮空氣、氧氣和氮?dú)獾姆椒訅簷z漏。⑩ 空調(diào)制冷系統(tǒng)各零部件的固定應(yīng)可靠，各固定螺釘都應(yīng)加裝彈簧墊圈以防松動(dòng)。
?如需要長(zhǎng)時(shí)間保管使用過(guò)的壓縮機(jī)，應(yīng)排盡壓縮機(jī)內(nèi)的空氣，再用制冷劑或干燥的氮?dú)獬錆M壓縮機(jī)后保存。?在修理作業(yè)后應(yīng)重新檢查一遍各機(jī)件的安裝情況，檢查汽車其他機(jī)件是否正常，然后再進(jìn)行試機(jī)。
?高、低壓保護(hù)開關(guān)和空調(diào)開關(guān)、風(fēng)扇并聯(lián)在一起，這樣就可分別控制壓縮機(jī)離合器的通斷。 ?清洗系統(tǒng)時(shí)，只能使用專用清潔劑或干凈汽油。
禁止使用酒 精或含水分的清洗劑。?若視液鏡的玻璃上有條紋狀的油漬或黑油狀泡沫，表明系統(tǒng) 有故障。
4.維修汽車空調(diào)有哪些注意事項(xiàng)?太原車倍安告訴你
(l)空調(diào)新裝好進(jìn)行第二次充填時(shí)，先從高壓側(cè)進(jìn)行時(shí)間在5min以上的抽真空，然后再?gòu)母?、低兩個(gè)方向抽真空。
（2）填充制冷劑時(shí)，應(yīng)從高壓端充填液態(tài)制冷劑，嚴(yán)禁從低壓端充填和開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；可以開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)從低壓端填氣態(tài)制冷劑，但嚴(yán)禁打開壓力表組的高壓閥。 （3）在制冷劑填充過(guò)程中，切勿搖晃制冷劑瓶。
（4）嚴(yán)禁將制冷劑瓶放在40℃以上的水中加熱。 （5）在填充制冷劑時(shí)，應(yīng)避免高溫或火源，并在干燥、通風(fēng)的環(huán)境中進(jìn)行。
（6）嚴(yán)禁將水、雜質(zhì)及空氣混入制冷劑管道，嚴(yán)禁用嘴或壓縮空氣去吹制冷管道。 （7）連接壓力歧管表軟管時(shí)，應(yīng)注意壓力歧管表軟管和壓力表組歧管閥的正確對(duì)應(yīng)連接，以及高、低壓力表所對(duì)應(yīng)的壓縮機(jī)進(jìn)出閥接頭的正確連接。
（8）連接壓力歧管表軟管或制冷劑瓶閥時(shí)，一般用手?jǐn)Q緊螺母即可，切勿使用鋼絲鉗等工具。 （9）從壓縮機(jī)進(jìn)出軟管拆卸儀表軟管時(shí)，必須快速、敏捷；拆卸高壓軟管時(shí)，要等壓縮機(jī)停止工作（約幾分鐘），待高壓壓力降低后再進(jìn)行。
（10）在拆卸制冷劑管路或填充制冷劑時(shí)，切勿接近面部。 。
5.太原維修汽車空調(diào)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)
(11)在排放制冷劑時(shí)，要緩慢進(jìn)行，以防帶走冷凍機(jī)油。
（12）給壓縮機(jī)補(bǔ)充冷凍機(jī)油時(shí)，請(qǐng)務(wù)必使用指定牌號(hào)的冷凍機(jī)油，切勿使用混合牌號(hào)或普通的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，對(duì)旋葉式的奧拓轎車壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，更應(yīng)注意機(jī)油牌號(hào)。 （l3）更換空凋系統(tǒng)部件時(shí)，必須補(bǔ)充冷凍機(jī)油，。
（l4）連接制冷劑管道時(shí)，應(yīng)在o形密封圈上涂一點(diǎn)冷凍機(jī)油。 （15）在連接壓縮機(jī)吸排管時(shí)，拆下肓塞一定要慢慢放出充入的制冷劑氣體，以防冷凍機(jī)油被帶走。
（16）儲(chǔ)液干燥器一定要在最后安裝，并注意進(jìn)出口方向。 （17）擰緊或擰松制冷管路接頭時(shí)，必須用兩個(gè)開口扳手，并按規(guī)定的力矩?cái)Q緊。
對(duì)用O形密封圈的接頭力.。
6.維修汽車空調(diào)系統(tǒng)有哪些注意事項(xiàng)
維修汽車空調(diào)系統(tǒng)：1）檢修汽車空調(diào)系統(tǒng)時(shí)注意清潔和防潮，一定要防止污物、灰塵和水分進(jìn)人 管路中。
2）維修時(shí)要戴防護(hù)眼鏡和手套，以_凍傷。3）電路部分。
①在安裝或維修作業(yè)開始前，先將汽車蓄電池的負(fù)極拆下。②更換的配線必須用塑料膠帶或原來(lái)的緊固件固定，并束裝在原線束上，以 便檢修。
③如果需要拆離、移動(dòng)汽車原線束的位置或分開配線時(shí)，修理后應(yīng)復(fù)位。④需要更換可焊接的部分應(yīng)盡量選用原色、原直徑導(dǎo)線，焊接點(diǎn)要用膠帶 包扎。
⑤布線時(shí)不應(yīng)把導(dǎo)線固定在活動(dòng)部件或高溫部件上。4）制冷系統(tǒng)管路。
①在拆除制冷系統(tǒng)的零件時(shí)，要注意將其他管路封住，以避免潮氣和灰塵 進(jìn)入。②連接管路時(shí)應(yīng)在接頭處密封圈上涂上幾滴冷凍油。
①擰緊或行松管道接頭時(shí)，應(yīng)使用兩把扳手。汽車空調(diào)制冷管道連接一定要 牢固可靠，應(yīng)具有良好的密封性能，但不能擰緊過(guò)度而損傷螺紋。
②安裝干燥器應(yīng)按規(guī)定方向裝在管路中。在干燥器的進(jìn)口處標(biāo)注有“IN”標(biāo) 記的應(yīng)與壓縮機(jī)出口端的管路相連接。
③蒸發(fā)器內(nèi)的排水管應(yīng)布置在不接觸汽車部件的位置上。1）制冷劑。
①加注制冷劑時(shí)，要戴上防護(hù)鏡，避免眼睛接觸液態(tài)制冷劑。②在排出制冷系統(tǒng)中的制冷劑時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，否則系統(tǒng)中的冷凍油會(huì)與制 冷劑一起排出。
③當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，切不可打開歧管壓力表上的手動(dòng)高壓閥，使制冷劑倒流 人制冷劑罐內(nèi)，否則會(huì)引起爆炸事故。2）冷凍油。
冷凍油要隨手蓋嚴(yán)，千萬(wàn)不要使用不合格的冷凍油，要使用廠家 規(guī)定的冷凍油。一般來(lái)說(shuō)，加注冷凍油在系統(tǒng)抽真空之前或之后均可。
3）加壓檢漏時(shí)，壓力不能超過(guò)1.96MPa，最好使用氮?dú)膺M(jìn)行加壓檢漏。4）空調(diào)制冷系統(tǒng)各零部件的固定應(yīng)可靠，各固定螺釘都應(yīng)加裝彈簧墊圈以防 松動(dòng)。
5）如需要長(zhǎng)時(shí)間保管使用過(guò)的壓縮機(jī)，應(yīng)排盡壓縮機(jī)內(nèi)的空氣，再用制冷劑 或干燥的氮?dú)獬錆M壓縮機(jī)后保存。10）清洗系統(tǒng)時(shí)，只能使用專用清潔劑或干凈汽油。
禁止使用酒精或含水分 的清洗劑。若檢視孔的玻璃上有條紋狀的油漬或黑油狀泡沫，表明系統(tǒng)有故障。
7.汽車空調(diào)維修時(shí)有些哪事情需要注意的
在維護(hù)汽車空調(diào)時(shí)需要特別注意以下問(wèn)題：1、氟里昂碰到皮膚、眼峭會(huì)吸收人體大量熱量而蒸發(fā)，從而凍傷人體，因此操作時(shí)要嚴(yán)加注意，應(yīng)戴上防護(hù)眼鏡，以保護(hù)眼睛。
一旦發(fā)生液態(tài)報(bào)里昂進(jìn)人眼睛，千萬(wàn)不可用手搓，要馬上用大量的干凈冷水沖洗并立即到醫(yī)院治療。2、由于氟里昂無(wú)色無(wú)味，但能使人室息。
因此在保養(yǎng)空調(diào)時(shí)不要站在地溝、凹坑等地方排放制冷劑。排放制冷劑的工作要在通風(fēng)良好的地方進(jìn)行。
3、氟里昂不燃燒、不爆炸，但其氣體碰到明火會(huì)產(chǎn)生有毒的光氣，因此不要在制冷系統(tǒng)維修現(xiàn)場(chǎng)附近進(jìn)行焊接操作或吸煙。也不要在密閉的房?jī)?nèi)或挨近火焰的地方處理制冷劑。
4、不要在下雨露天作業(yè)或周圍有水時(shí)打開制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)打開后一定要及時(shí)加蓋密封。5、氟里昂遇到空氣中的水分會(huì)使金屬表面失去光澤。
因此排放制冷劑時(shí)，要用舊布遮住有關(guān)車身外表面。6、氟里昂與潤(rùn)滑油是完全溶解的，因此潤(rùn)滑油隨氟里昂在系統(tǒng)中循環(huán)，布滿在系統(tǒng)的全部表面。
在排放制冷劑時(shí)，必須慢慢排放，以防帶走潤(rùn)滑油。7、氟里昂對(duì)普通橡膠有腐蝕作用，因此不能用普通橡膠制品來(lái)替代空調(diào)系統(tǒng)的橡膠密封件。
8、空調(diào)制冷效果差或出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉空調(diào)，以防故障進(jìn)一步擴(kuò)大和惡化，空調(diào)故障一般應(yīng)請(qǐng)專業(yè)維修人員維修。
8.維修汽車空調(diào)系統(tǒng)有哪些注意事項(xiàng)
維修汽車空調(diào)系統(tǒng)：1）檢修汽車空調(diào)系統(tǒng)時(shí)注意清潔和防潮，一定要防止污物、灰塵和水分進(jìn)人 管路中。
2）維修時(shí)要戴防護(hù)眼鏡和手套，以_凍傷。3）電路部分。
①在安裝或維修作業(yè)開始前，先將汽車蓄電池的負(fù)極拆下。②更換的配線必須用塑料膠帶或原來(lái)的緊固件固定，并束裝在原線束上，以 便檢修。
③如果需要拆離、移動(dòng)汽車原線束的位置或分開配線時(shí)，修理后應(yīng)復(fù)位。④需要更換可焊接的部分應(yīng)盡量選用原色、原直徑導(dǎo)線，焊接點(diǎn)要用膠帶 包扎。
⑤布線時(shí)不應(yīng)把導(dǎo)線固定在活動(dòng)部件或高溫部件上。4）制冷系統(tǒng)管路。
①在拆除制冷系統(tǒng)的零件時(shí)，要注意將其他管路封住，以避免潮氣和灰塵 進(jìn)入。②連接管路時(shí)應(yīng)在接頭處密封圈上涂上幾滴冷凍油。
①擰緊或行松管道接頭時(shí)，應(yīng)使用兩把扳手。汽車空調(diào)制冷管道連接一定要 牢固可靠，應(yīng)具有良好的密封性能，但不能擰緊過(guò)度而損傷螺紋。
②安裝干燥器應(yīng)按規(guī)定方向裝在管路中。在干燥器的進(jìn)口處標(biāo)注有“IN”標(biāo) 記的應(yīng)與壓縮機(jī)出口端的管路相連接。
③蒸發(fā)器內(nèi)的排水管應(yīng)布置在不接觸汽車部件的位置上。1）制冷劑。
①加注制冷劑時(shí)，要戴上防護(hù)鏡，避免眼睛接觸液態(tài)制冷劑。②在排出制冷系統(tǒng)中的制冷劑時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，否則系統(tǒng)中的冷凍油會(huì)與制 冷劑一起排出。
③當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，切不可打開歧管壓力表上的手動(dòng)高壓閥，使制冷劑倒流 人制冷劑罐內(nèi)，否則會(huì)引起爆炸事故。2）冷凍油。
冷凍油要隨手蓋嚴(yán)，千萬(wàn)不要使用不合格的冷凍油，要使用廠家 規(guī)定的冷凍油。一般來(lái)說(shuō)，加注冷凍油在系統(tǒng)抽真空之前或之后均可。
3）加壓檢漏時(shí)，壓力不能超過(guò)1.96MPa，最好使用氮?dú)膺M(jìn)行加壓檢漏。4）空調(diào)制冷系統(tǒng)各零部件的固定應(yīng)可靠，各固定螺釘都應(yīng)加裝彈簧墊圈以防 松動(dòng)。
5）如需要長(zhǎng)時(shí)間保管使用過(guò)的壓縮機(jī)，應(yīng)排盡壓縮機(jī)內(nèi)的空氣，再用制冷劑 或干燥的氮?dú)獬錆M壓縮機(jī)后保存。10）清洗系統(tǒng)時(shí)，只能使用專用清潔劑或干凈汽油。
禁止使用酒精或含水分 的清洗劑。若檢視孔的玻璃上有條紋狀的油漬或黑油狀泡沫，表明系統(tǒng)有故障。
