自動(dòng)檔換檔拔片技巧與(自動(dòng)擋的換擋撥片怎么用?)
1.自動(dòng)擋的換擋撥片怎么用?
換擋撥片具體操作方式為：
1、在車(chē)輛怠速/行駛中將擋位掛入M或S擋（部分車(chē)型在D擋狀態(tài)下也可進(jìn)行手動(dòng)模式操作），通過(guò)手指“向內摟”的方式用換擋撥片進(jìn)行加減擋的操作，在切換至手動(dòng)模式后行車(chē)電腦內會(huì )顯示相應的擋位信息，駕駛者根據行車(chē)電腦上顯示的信息即可判斷當前擋位情況，操作上沒(méi)什么難度。
2、兩側撥片均可進(jìn)行加減擋這種操作形式的換擋撥片同上一種略微有所不同，區別在于這種換擋撥片的兩側均可進(jìn)行加減擋操作，不像上面那種是一側加、一側減的方法，這種換擋撥片在功能上集成度更高，在很多情況下可控性更高，操作更便利。
3、很多喜歡使用懷擋設計的品牌也在部分車(chē)型上配置了方向盤(pán)換擋撥片，比如奔馳、別克等，在操作上是沒(méi)有區別的，使用方法同樣是在車(chē)輛啟動(dòng)后切換至M或S擋后即可開(kāi)啟手動(dòng)模式。（部分車(chē)型在D擋狀態(tài)下也可操作）
注意事項：
如果需要用手動(dòng)模式起步，不同品牌車(chē)型的手動(dòng)模式起步擋位也是有所不同的，有的車(chē)型可以用2擋甚至3擋進(jìn)行起步，有的品牌則只可以用1擋進(jìn)行起步，請以車(chē)輛實(shí)際情況進(jìn)行操作。這種操作方式的換擋撥片目前涉及的品牌主要有：寶馬、奔馳、豐田等大多數配備換擋撥片的車(chē)型。
2.自動(dòng)擋的換擋撥片怎么用啊?檔位到s擋,然后加檔減檔什么情況下使
“手自一體”變速箱就是把手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋兩種模式結合在一起的變速形式，在這類(lèi)變速箱上，都有顯著(zhù)的+/-志，你可以切入這個(gè)位置手動(dòng)切換擋位。
D檔就是正常的行車(chē)檔，屬于低轉速換擋型。
S檔通常叫運動(dòng)檔位，屬于低檔高轉速，動(dòng)力強勁。
D檔和S檔直接在行車(chē)中就可以隨意切換，沒(méi)有什么特定要求。2種模式只是電腦幫你換擋的轉速時(shí)機不一樣而已。但注意一點(diǎn)，時(shí)速超過(guò)90以后，就不建議用S檔了，這時(shí)用S檔，不僅速度上不去，油耗還高，發(fā)動(dòng)機轉速會(huì )變的非常高。
3.帶換擋撥片的手自一體變速器,用撥片換擋的詳細操作步驟
上面的朋友，無(wú)級變速的車(chē)子那里來(lái)的撥片換擋哦？只有手自一體的自動(dòng)檔車(chē)型才有撥片換擋的，把檔干撥到M檔，有些車(chē)型是S檔上面，然后車(chē)子和一般手自一體車(chē)型用檔干加減擋一樣的用法，撥片上面有+號的撥片，你動(dòng)一下就加檔，有-號的撥片，你動(dòng)一下就減檔，這個(gè)模式里，車(chē)子根據發(fā)動(dòng)機轉速還是自動(dòng)減檔，但不自動(dòng)加檔，頓挫感的問(wèn)題，變速器檔位越多，頓挫感越少，檔位少的車(chē)子頓挫感越強，8檔手自一體的車(chē)子比5檔手自一體的車(chē)子頓挫感少點(diǎn)，已經(jīng)感覺(jué)不出來(lái)了，換擋時(shí)松不松油門(mén)都可以的。
撥片換擋和ABS一樣，最先發(fā)明出來(lái)是應用在F1賽車(chē)上的，后來(lái)成本下降等等問(wèn)題才會(huì )出現在民用車(chē)上。
