湖南省客渡船船員安全知識(乘坐客滾船要注意哪幾項安全事項)

1.乘坐客滾船要注意哪幾項安全事項

乘坐客滾船安全5項注意事項 1、出行前要事先掌握天氣預報，以免耽誤行程。

交通運輸部不允許客運船舶超抗風等級航行，以減少旅客大風浪條件下的出行風險。目前，渤海灣客滾船抗風等級最大的為8級，陣風9級及以上天氣時，海事部門將提前8個小時取消所有客運船舶的開航計劃，因此，出行前要事先了解未來幾天的天氣預報。

2、行李包裹要有選擇。乘船旅行和乘飛機一樣，都要通過安檢儀檢查。

旅客嚴禁攜帶易燃易爆危險品和管制刀具，酒精度超過24度的酒精飲料也不準攜帶；看到別人攜帶違禁品時，也要予以勸阻或反映給船上的服務人員，以確保全船人員的生命財產(chǎn)安全。 3、所駕隨船車輛不得載有違禁品。

一方面，車輛要經(jīng)過大型安檢儀及人工安檢；另一方面，載運危險品的車輛不得故意隱瞞。對于瞞報查實者，主管方面將處以2-10萬的行政處罰和行政拘留，一旦因瞞報車輛登船而引發(fā)了客滾船事故，還要面臨巨額經(jīng)濟賠償和刑事責任。

4、登船后必須熟悉所乘艙位的周圍環(huán)境。 重點牢記通向甲板的安全通道，客滾船所有通道下方都有明顯的箭頭標識，一旦遇有緊急情況，根據(jù)指示方向即可抵達旅客集中點。

每個客艙內(nèi)都有足量的救生衣，旅客登船后熟悉其穿戴方法，以便一旦發(fā)生情況，能盡快使用。 5、旅客要提高消防意識。

客艙內(nèi)均安裝了自動噴淋滅火系統(tǒng)，每層甲板顯眼處都安裝了滅火器、消防栓等，并設有集中吸煙室，旅客禁止在客艙內(nèi)吸煙，也不要過量飲酒。 如果發(fā)生局部失火、漏水或其他不安全跡象，應當盡快向乘務員報告，并立即采取補救措施。

在搞不清情況前，不可大聲喧嘩，以免引起全船人恐慌或影響其他乘客休息。 相關(guān)閱讀：客滾船的特點 滾裝船的特點是裝卸效率高， 船舶周轉(zhuǎn)快和水陸直達聯(lián)運方便。

但其缺點是重心高，穩(wěn)性較差；橫格艙壁少而影響抗沉性，甲板的強度也受到影響等。 滾裝船的裝卸效率很高，每小時可達1000-2000噸，而且實現(xiàn)了從發(fā)貨單位到收貨單位的“門-門”直接運輸，減少了運輸過程中的貨損和差錯。

此外，船與岸都不需起重設備，即使港口設備條件很差，客滾船也能高效率裝卸。 因此，滾裝船成為迅速發(fā)展的新船型。

滾裝船船體結(jié)構(gòu)的特點是甲板層數(shù)多，一般有2~6層。為使車輛在艙內(nèi)通行無阻，貨艙內(nèi)不設橫艙壁，艙內(nèi)支柱也很少，因此，滾裝船的結(jié)構(gòu)強度和抗沉性較差。

2.急求船員操作規(guī)程和游船游客須知

中華人民共和國交通部運輸船舶消防管理規(guī)定運輸船舶消防管理規(guī)定交公安發(fā)（1995）137號 1995年2月23日發(fā)布第一章 總 則第一條 為了保障運輸船舶的安全，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》及其實施細則和國家有關(guān)法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條 船舶消防工作貫徹“預防為主，防消結(jié)合”的方針，堅持“誰主管誰負責”的原則。第三條 本規(guī)定適用于中華人民共和國一切民用鋼質(zhì)運輸船舶（以下簡稱船舶）以及與船舶消防有關(guān)的個人和單位。

運輸船舶，是指從事客、貨運輸?shù)臋C動船、駁船和拖帶駁船的推、拖輪。第四條 本規(guī)定由船舶及航運單位貫徹實施，交通港航公安機關(guān)和港務監(jiān)督部門負責監(jiān)督。

第二章 船舶火災預防第五條 船舶設計、建造要符合有關(guān)國際公約和我國船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定，并經(jīng)船舶檢驗部門審核、檢驗。船舶建造部門必須按批準的消防設計施工。

凡需變更設計的，須經(jīng)審核部門同意。第六條 船舶探火、報警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用。

船舶的消防器材要在指定位置存放，確定專人負責維護、保養(yǎng)。船舶要按規(guī)定配備消防員裝備品。

第七條 船舶機艙操作要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，供油系統(tǒng)必須完好，高溫管系不得裸露，及時清除可燃雜物。第八條 船舶自用的危險物品要集中存放于專門的物料間。

氧氣和乙炔氣瓶要分開存放，保持安全距離。第九條 船舶載運化學危險物品必須執(zhí)行《化學危險物品安全管理條例》、《國際海運危險貨物規(guī)則》和交通部門關(guān)于船舶載運危險貨物的有關(guān)規(guī)定。

船舶裝卸《國際海運危險貨物規(guī)則》中的爆炸品（第1類）、壓縮、液化或加壓溶解氣體（第2類）、閃點低于61℃的易燃液體（第3類）、易燃固體（第4·1類）、易自燃物質(zhì)（第4·2類）、遇水放出易燃氣體的物質(zhì)（第4·3類）、氧化物質(zhì)（第5·1類）、有機過氧化物（第5·2類），須接受港口公安消防監(jiān)督機構(gòu)消防監(jiān)護。第十條 油船要嚴格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：（一） 要有防止靜電產(chǎn)生、積聚和放電的措施；（二） 避雷裝置完好，接地電阻要在規(guī)定的范圍內(nèi)；（三） 貨油艙呼吸閥、阻火器要保持正常技術(shù)完好狀態(tài)；（四） 惰性氣體裝置要保護完好。

第十一條 客船防火要符合以下規(guī)定：（一） 要制定發(fā)生火災時疏散旅客的應急方案，并定期演練；（二） 不得搭載易燃易爆危險貨物（《國際海運危險貨物規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定允許和港務監(jiān)督部門批準的除外）；（三） 嚴禁旅客攜帶和在行李中夾帶易燃易爆危險物品；（四） 要實行防火值班巡視制度，并加強對旅客的防火宣傳教育；（五） 旅客用過的臥具經(jīng)檢查后，確認無火種方可放入臥具間。第十二條 客滾船防火要執(zhí)行客船防火的有關(guān)規(guī)定，并要符合以下規(guī)定：（一） 嚴禁上船車輛在燃油箱外夾帶燃料；（二） 嚴禁裝載易燃易爆危險物品、毒害品的車輛上船；（三） 上船車輛要保護良好車況，燃油箱不滲漏，制動有效；（四） 車輛上船后要采取綁、扎等固定措施；（五） 航行中汽車艙實行封閉管理，無關(guān)人員不得進入，艙內(nèi)禁止吸煙。

第十三條 船舶裝運易自燃貨物，在航行途中要定時檢測艙內(nèi)溫度，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。不得裝運已發(fā)生自燃的貨物。

第十四條 船舶進廠修理必須執(zhí)行交通部、公安部、中船總公司制定的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。第十五條 船舶嚴禁隨意使用電熱器具。

必須使用的，需經(jīng)消防監(jiān)督機構(gòu)或船舶所屬單位批準，并在指定處所、有專人看管的情況下使用。船舶不得隨意接拉電源線。

第十六條 船舶明火作業(yè)要執(zhí)行國家標準《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》和有關(guān)安全操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：（一） 船舶明火作業(yè)實行審批制度。船舶在港口停泊時明火作業(yè)由港務監(jiān)督部門審批，向公安消防監(jiān)督機構(gòu)備案；明火作業(yè)審批人員應具備防火防爆專業(yè)知識。

審批前，審批人員要對作業(yè)現(xiàn)場進行檢查，確認落實各項安全措施，符合安全作業(yè)條件，方可批準作業(yè)；（二） 明火作業(yè)操作人員必須持證上崗；（三） 船方不得擅自擴大明火作業(yè)范圍，超過作業(yè)時限；（四） 明火作業(yè)完畢，作業(yè)人員要清理檢查現(xiàn)場，不得留有火種。第十七條 船舶應在貨（油）艙、機艙等禁煙處所設立明顯禁煙標志，并制定火源管理制度。

第十八條 船員必須經(jīng)過消防業(yè)務知識和基本技能培訓并取得港務監(jiān)督部門頒發(fā)的《船舶消防》培訓證書。第十九條 船舶所屬單位的法定代表人為本單位防火負責人，實行逐級防火責任制。

防火負責人的主要職責是：（一） 貫徹執(zhí)行政府和有關(guān)部門頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度；（二） 組織制定防火安全制度，組織實施逐級防火責任制和崗位防火責任制；（三） 對船員職工進行消防安全知識教育和培訓；（四） 組織防火安全檢查，負責整改火險隱患，改善消防安全條件；（五） 領導專職或義務消防組織；（六） 組織制定重點船舶、重點部位的滅火方案，督促檢查演練情況；（七） 負責消防安全獎懲事宜。第二十條 船長為船舶防火責任人，其主要職責是：（一） 貫徹執(zhí)行國家消防法規(guī)和各其消防管理規(guī)定；（二） 落實船舶崗位防火責任制；（三） 認真執(zhí)行各項防火制度和安全操作規(guī)程；（四） 對船員進行消防。