騎手安全知識培訓(xùn)范本(送外賣,如何做到安全)
1.送外賣,如何做到安全
打開燈光
很多騎手的車子沒有燈光，在晚上騎車時看不到前面的路況，也不能給后面車輛提醒警示，很容易發(fā)生交通事故，所以在我們準(zhǔn)備送外賣時，一定要把自己的電瓶車或摩托車燈光修好，給自已的路照亮。
不能隨意變道。
在夜間騎車，自己視線不好，路上其它車輛視線也不好，在準(zhǔn)備變道時要通過后視鏡觀察兩邊情況，然后開起轉(zhuǎn)向燈，提醒路上車輛，好多騎手沒有開轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，其實不論是機動車還是電瓶車在變道轉(zhuǎn)彎時都要開起轉(zhuǎn)向燈。
不要突然轉(zhuǎn)彎。
有些騎手為了節(jié)省時間，發(fā)現(xiàn)走錯路后，不觀察路面車輛情況，突然就把方向轉(zhuǎn)過來，這個時候就很容易出現(xiàn)交通事故，應(yīng)該把車輛停在安全區(qū)域，確保安全后在轉(zhuǎn)彎。
2.新員工崗前安全培訓(xùn)的主要內(nèi)容有哪些
1）認真學(xué)習(xí)和嚴格遵守各項規(guī)章制度，不違反勞動紀(jì)律，不違章作業(yè)，對本崗位的安全生產(chǎn)負直接責(zé)任；
(2)精心作業(yè)施工，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和勞動紀(jì)律，做好各項記錄，交接班必須交接安全情況；
(3)正確分析、判斷和處理各種事故隱患，把事故消滅在萌牙狀態(tài)，如發(fā)生事故，要正確處理，及時、如實向上級報告，并保護現(xiàn)場；
(4)正確操作，精心維護設(shè)備，做好文明生產(chǎn)；
(5)上崗前必須按規(guī)定著裝，戴好安全帽等個人勞動防護用品；
(6)積極參加安全活動；
(7)有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令，對他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。
員工在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)
權(quán)利：1、享受工傷保險和傷亡求償權(quán)
2、危險因素和應(yīng)急措施的知情權(quán)
3、安全管理的批評檢控權(quán)
4、拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè)權(quán)
5、緊急情況下的停止作業(yè)和緊急撤離權(quán)
義務(wù)：1、遵章守規(guī)，服從管理的義務(wù)
2、佩戴和使用勞動防護用品的義務(wù)
3、接受培訓(xùn)，掌握安全生產(chǎn)技能的義務(wù)
4、發(fā)現(xiàn)事故隱患及時報告的義務(wù)
3.安全培訓(xùn)報告怎么寫
為認真貫徹落實公司年度安全生產(chǎn)會議精神，全面提升員工的整體素質(zhì)，強化職工的安全意識，確保實現(xiàn)全年的安全目標(biāo)和生產(chǎn)任務(wù)，公司從元月16日-18日開始對公司各部門及一線生產(chǎn)骨干進行安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，大力宣揚“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學(xué)員認真地學(xué)習(xí)了相關(guān)知識，學(xué)員們的安全理念、安全意識、風(fēng)險防范能力與職業(yè)責(zé)任均得到了進一步加強，現(xiàn)將此次培訓(xùn)的主要工作總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織健全，是安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)取得成功的保證。安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學(xué)習(xí)活動的一個重要組成部分，是提高員工素質(zhì)確保安全目標(biāo)實現(xiàn)的重要手段。公司領(lǐng)導(dǎo)對培訓(xùn)工作非常重視，專門在辦公會議上強調(diào)了各部門責(zé)任，質(zhì)量安全部制定了培訓(xùn)方案和具體實施計劃，并與公司各部門進行了協(xié)商溝通，同時要求公司各部門、項目部積極配合培訓(xùn)工作的展開，督促各部門及生產(chǎn)一線員工參加培訓(xùn)，責(zé)任到人，培訓(xùn)過程嚴格按照計劃進行。有了領(lǐng)導(dǎo)的支持和合理的培訓(xùn)計劃做基礎(chǔ)，整個培訓(xùn)過程中，員工積極響應(yīng)，培訓(xùn)熱情很高。培訓(xùn)主要由省安監(jiān)局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負責(zé)。按照公司培訓(xùn)要求，授課人認真編寫了相關(guān)教案，質(zhì)量安全部匯編了相關(guān)資料發(fā)放到各個學(xué)員手中，培訓(xùn)采取集中培訓(xùn)和自學(xué)相結(jié)合的形式，員工培訓(xùn)過程歷時兩天半，共有39名員工參加，基本實現(xiàn)了停泊待工項目部安全責(zé)任人、船長培訓(xùn)率達到98%。
二、培訓(xùn)內(nèi)容實在，形式多樣，突出結(jié)合安全意識、安全風(fēng)險及施工實際，這次培訓(xùn)的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案，針對公司施工實際情況，突出了海上施工相關(guān)安全方面的內(nèi)容。同時質(zhì)量安全部收集整理了培訓(xùn)知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應(yīng)急救援機制的建立，傳授了海上防火救生的方法與策略等等。在培訓(xùn)授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，詳細的介紹相關(guān)的法律法規(guī)，并結(jié)合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預(yù)防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
三、嚴格考核，獎懲分明 培訓(xùn)過程中，質(zhì)量安全部對學(xué)員進行了嚴格地考勤，每次上課均進行簽到、點名。培訓(xùn)剛結(jié)束馬上進行理論考試。理論考試采用人力資源部擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，并對考試前七名及全出勤率的學(xué)員給予了物質(zhì)獎勵。這次培訓(xùn)考試的參考率達到80%，合格率達到88%。
四、深入調(diào)查，收集意見 在培訓(xùn)過程中，質(zhì)量安全部及時就此次培訓(xùn)的效果及公司安全方面的工作情況，在所有參加培訓(xùn)人員中進行了問卷調(diào)查，共發(fā)放問卷調(diào)查表27份，收回27份，反饋率達100%，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，質(zhì)量安全部對意見和建議進行了歸納總結(jié)。（見附件）
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，員工在安全理念、安全意識、安全風(fēng)險防范和職業(yè)責(zé)任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
五、存在的問題和建議
本次培訓(xùn)工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離公司的目標(biāo)還有差距。總結(jié)過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)工作中，主要存在的問題如下： 1、培訓(xùn)的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓(xùn)。 2、培訓(xùn)參與的人員不積極，培訓(xùn)時間短，公司各部門經(jīng)理、職員及項目經(jīng)理參與度不高，內(nèi)容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓(xùn)的意義認識不足，對培訓(xùn)重視不夠。建議在今后的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)中，增強對員工實際操作能力的培養(yǎng)，增強培訓(xùn)工作和培訓(xùn)內(nèi)容的針對性、實效性，強化培訓(xùn)紀(jì)律要求。
安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作是一項長期、艱巨的任務(wù)，關(guān)系到公司穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使公司的安全培訓(xùn)工作再上新臺階。
4.生產(chǎn)車間員工安全培訓(xùn)內(nèi)容怎么寫
生產(chǎn)車間安全培訓(xùn)內(nèi)容
1、認真遵守安全操作規(guī)程
新工人須牢記的第一件事是要遵守工作場所的安全衛(wèi)生規(guī)程，各種安全規(guī)程很多是從我們前輩的事故、傷害等經(jīng)歷中總結(jié)出來的，我們應(yīng)該嚴格遵守。
任何操作都應(yīng)有正確的程序，它是能夠使操作“順利”“安全”“容易”進行的方法。因此，不按程序操作，就可能造成事故、傷害。有人認為“按自己的方式做就行”，按程序“太麻煩”，但“欲速則不達”。只有忠實的遵守操作程序，安全才能有保障。
2、崗前安全早預(yù)知
上崗前，要搞清楚工作中的注意事項，有不清楚的地方要積極提問，直到弄清楚。要檢查自己作業(yè)的范圍有無安全問題？有無打滑、摔到的危險？使用的工具、用具有無損壞？使用的材料、機械有無異常？在工作中要隨時想一想“下一步要進行的作業(yè)存在什么危險”“如何才能避免這種危險”。嚴禁隨意進入危險區(qū)域和亂動閥門、電氣開關(guān)等
3、安全常規(guī)知識
1）為生產(chǎn)需要所設(shè)的坑、壕、和池，應(yīng)該有圍欄或者蓋板。
2）原材料、成品、半成品的堆放，應(yīng)該不妨礙操作和通行，廢料要及時清除。
3）工作場所應(yīng)保持清潔整齊。
4）散放易燃易爆物質(zhì)的場所，應(yīng)該嚴禁煙火。
5）對于易燃、易爆、燒灼及有靜電發(fā)生的場所作業(yè)的工人，禁止發(fā)放和使用化纖防護服及用品。
4、常見觸電事故的主要原因：
(1)電氣線路、設(shè)備安裝不符合安全要求。
(2)非電工任意處理電氣事務(wù)。
(3)移動長、高金屬物體碰觸電源線、配電柜及其他帶電體。
(4)操作漏電的機器設(shè)備或使用漏電電動工具。
(5)電鉆等手持電動工具電源線破損或松動。
(6)電焊作業(yè)者穿背心、短褲，不穿絕緣鞋；汗水浸透手套；焊鉗誤碰自身。
(7)臨時線使用或管理不善。
(8)配電設(shè)備、架空線路、電纜、開關(guān)、配電箱等電氣設(shè)備，在長期使用中，受高溫、高濕、粉塵、碾壓、摩擦、腐蝕等，使電氣絕緣損壞，接地或接零保護不良而導(dǎo)致漏電。
(9)接線盒或插頭座不合格或損壞。
5.安全教育培訓(xùn)內(nèi)容和安全教育培訓(xùn)計劃
㈠安全培訓(xùn)教育計劃
安全生產(chǎn)教育，是經(jīng)濟發(fā)展的一個重要條件，是企業(yè)現(xiàn)代化管理的重要內(nèi)容之一，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)教育工作是貫徹單位的方針，目標(biāo)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，提高員工安全意識和安全素質(zhì)，防止不安全行為，減少人為失誤的重要途徑。安全生產(chǎn)教育制度作為加強安全生產(chǎn)管理，進行事故預(yù)防的重要而且有效的手段，其重要性首先在于提高本單位管理者及員工做好安全生產(chǎn)管理工作的責(zé)任感和自覺性，幫助其正確認識和學(xué)習(xí)職業(yè)安全健康法律、法規(guī)，基本知識；其次是能夠普及和提高員工的安全技術(shù)知識，增強安全操作技能，懂得自己在安全生產(chǎn)中的地位和作用。
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，新技術(shù)、新材料、新工藝廣泛應(yīng)用，特別是隨著我國政治經(jīng)濟體制改革的逐步深入，新的勞動組織形式不斷出現(xiàn)，給社會帶來了知識結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、管理結(jié)構(gòu)等方面的深刻變化，對安全勞動教育體系和培訓(xùn)也提出了新的要求，重視和加強安全勞動保護教育有著十分深遠的意義，隨著社會在不斷前進，企業(yè)在發(fā)展，安全生產(chǎn)管理更要上一層臺階。下面就我單位實際情況制定具體培訓(xùn)計劃：
1、各科室管理人員的培訓(xùn)
⑴各科室全體管理人員（包括企業(yè)主要負責(zé)人）每月要進行兩次集中學(xué)習(xí)、考試一次。
⑵學(xué)習(xí)的目的是為提高和具備安全生產(chǎn)知識和管理能力。
⑶學(xué)習(xí)的內(nèi)容：國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律和法規(guī)及有關(guān)行業(yè)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
⑷安全生產(chǎn)管理的的基本知識、方法與安全生產(chǎn)技術(shù)，有關(guān)行業(yè)安全生產(chǎn)管理知識。
⑸國內(nèi)外先進安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗及典型事故案例分析。
⑹工傷保險的政策、法律、法規(guī)和事故現(xiàn)場勘驗技術(shù)以及急救處理措施。
2、施工項目部培訓(xùn)：
⑴施工項目部全體人員，每月集中培訓(xùn)一次，每季度考核一次，由公司安全質(zhì)檢科負責(zé)。
⑵培訓(xùn)內(nèi)容：有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和政策。
⑶對新知識、新技術(shù)、新本領(lǐng)，安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗。
⑷掌握施工現(xiàn)場重大事故應(yīng)急管理措施，急救方案。
3、新工人培訓(xùn)：
⑴公司對新工人進廠進行三級培訓(xùn)制度，培訓(xùn)內(nèi)容主要是安全生產(chǎn)基本知識，本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度勞動紀(jì)律。
⑵項目部培訓(xùn)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況和規(guī)章制度，作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素，防范措施及事故應(yīng)急措施。
⑶班組培訓(xùn)崗位安全操作規(guī)程，生產(chǎn)設(shè)備安全裝置，勞動保護（用具）的正確使用方法。
4、施工班組培訓(xùn)：
⑴施工班組全體職工的培訓(xùn)，由各項目部負責(zé)，每周不少于2小時。
⑵利用進場性安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育形式，每天的班前班后會上說明安全注意事項，勞動紀(jì)律，各種機械設(shè)備操作規(guī)程，當(dāng)日工作現(xiàn)場危險部位，檢查各工種佩戴安全勞動保護情況。
5、公司全體職工考核辦法：
公司的全體管理人員每月進行一次考試，內(nèi)容包括國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律和法規(guī)及本行業(yè)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)管理知識，安全生產(chǎn)技術(shù)，勞動衛(wèi)生知識等。
6、特殊職工考核辦法：
按特種工人工種分類，每一季度考試一次；內(nèi)容包括安全施工的基本知識，本工種安全操作規(guī)程，機械設(shè)備使用安全制度。[
6.給新騎手的實用騎車方法知識
一、在車隊行進中勿作出突如其來的舉動，一定要保持穩(wěn)定的騎乘動作。
自行車車隊行進中沒有什么比出現(xiàn)一個毛毛躁躁的車手還會擾亂整體車行進度的了。有些人會作出突如其來的舉動，使整個車隊中的成員的安全受威脅。
不管任何情況都應(yīng)該保持動作流暢及預(yù)先掌握一、在車隊行進中勿作出突如其來的舉動，一定要保持穩(wěn)定的騎乘動作。 自行車車隊行進中沒有什么比出現(xiàn)一個毛毛躁躁的車手還會擾亂整體車行進度的了。
有些人會作出突如其來的舉動，使整個車隊中的成員的安全受威脅。不管任何情況都應(yīng)該保持動作流暢及預(yù)先掌握路況的騎乘原則，車隊行進是一種相當(dāng)需要互信的運動。
二、在車隊中不要放開雙手騎車，一定要保持將手掌置于剎車握把、下彎車手柄或接近豎管的車把頂端在車行之中。 之所以萬萬不可把手置于休息把上騎車，有好幾項理由：首先，你會被其他車手責(zé)罵，雖然這已是老掉牙的問題，但犯這些毛病的人仍是大有人在。
第二，放雙手意味著你主要是用手肘來控制車行動作，其操控性遠不如將雙手置于握把上——著并非是讓你在集團中受歡迎的方法。最后一點，若遇上緊急事件，由于你的雙手離剎車握把過遠，你還得驟然坐起來找尋它們的位置。
當(dāng)然了！在車隊行進中，我們是不會想到要減速的，但如果真有需要時，你就得手忙腳亂地找剎車了。 三、不要在爬坡時變換至最高檔齒位，一定要選擇可以讓你順利通過坡段的適當(dāng)檔位。
在穿越艱苦路段的時候，常有人會因受不了而變換至大齒位。雖說，如果維持沖力，在你碰上石頭或樹根時可較順利跨過；但反之，若你的速度不夠快，就可能會“原地踏步”了，如果你的體力夠強且技術(shù)也足以應(yīng)付上坡路況的話，當(dāng)然很好，但是一旦你的齒位換過了頭，那就會一下子就停在半路上了。
所以在爬最陡的上坡時，最好將齒位再低一些為宜，在遇到石塊或地上突出冒出的突出物時，便可游刃有余的撐過障礙，而不至于拖著沉重的腳步過不去。 四、不要到上坡就死命的踩動踏板，一定要善用齒位變換，使你在上坡時施力情況維持穩(wěn)定。
你過去的騎法可能也和這些人一樣——每遇到上坡就猛力沖刺，并將臀部挪離車座，拼命猛踩。這樣不但會破壞集團的連貫性，也會害每個人都累斷了腿。
即使在最輕松的比賽中，到了最后十里路程時，大伙也常會因疲累而落隊，爬坡是一段很艱苦的階段，但在此時最重要的不是拼命想跟上主集團，而是要設(shè)法維持速度的穩(wěn)定。在比賽過程中不要有過分的英雄主義行徑。
五、不要死盯著路線或路上的障礙物，一定要專注于你單車的行進動線。 你是不是也曾在行進中發(fā)現(xiàn)大石頭，明明想避開它——但卻不偏不倚的朝它撞了上去？理由很簡單：車子的動向是隨你的視線而移動的，如果你的眼睛盯著障礙物不放，你的單車便會自然而然地朝它行進，戰(zhàn)斗機飛行員稱之為“定向地標(biāo)”——只要他們?nèi)褙炞⒂诘貥?biāo)上，便能正確返航，在陸地行進中，也會發(fā)生相同的情形，解決之道便在于把目光焦點放在前頭路況良好的路線上，千萬保持心無旁騖，自行車便會十分神氣地自動隨著你的視線前進。
六、爬坡時不要突然站起身來騎，一定要以緩和平順的動作，慢慢的將臀部挪離車座。 當(dāng)你突然站立起來爬坡時，你的自行車會有輕微的后頓傾向，車身左右擺動會抵消前輪的動力，或者，最起碼也會把同行的伙伴嚇出一身冷汗。
如果你不斷以這個方法在行進中騷擾同伴，你在車友之間的風(fēng)評勢必很差。平順地從坐姿站立起來，將齒位變換至比你坐時還重一、二齒位，配合踏板的上、下轉(zhuǎn)動，向上、向前轉(zhuǎn)動臀部，并使臀部離開椅座，讓你的體重順著踏板轉(zhuǎn)動，同時不要死握著車把不放。
你的目標(biāo)是要能從坐姿到立姿變速一氣呵成。 七、轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)踏板不要在下面，一定要將重心置于外側(cè)踏板。
最令人捏把汗的莫過于見到車手在過彎時，將內(nèi)側(cè)的踏板向下，再幾公分就觸地了。一旦踏板撞及地面，后輪就會碰到路面，發(fā)生不折不扣的摔車事件。
要安全地過彎，在你接近轉(zhuǎn)角時便得停止踩踏的動作，讓外側(cè)的踏板朝下（如果你要左轉(zhuǎn)，則將右踏板朝下；反之亦然）。踩著踏板的同時，將身體重心轉(zhuǎn)移到車身外側(cè)，并微提車座。
確定內(nèi)側(cè)踏板在上，以遠里傷害。另外再把重心放低，才能安全帥氣的過彎。
在交通高峰時段，選擇空置的停車區(qū)多多練習(xí)你的過彎技術(shù)。 八、不要繃緊上半身，沒命地騎車，一定要放松手掌、手臂及臉部肌肉。
你可能有過跟在緊握車把騎車的車手之后的經(jīng)驗，他的肌肉過度僵直、指關(guān)節(jié)變白、手肘僵死、牙關(guān)緊閉、頸部青筋外露，如果你也是個這樣的車手，給你個良心的建議——放輕松，試著將你的上半身當(dāng)作車上的另一個避震器，放松肩部及手臂來吸收路面?zhèn)鱽淼恼饎?，如果你在緊繃中的車把上作輕觸的動作，可能會造成剎車握把咬死，這樣突然的改變會傳至前輪而導(dǎo)致摔車。 九、不要在你取得車隊領(lǐng)先地位時加速，當(dāng)你在先頭位置時，一定要保持集團速度的穩(wěn)定不變。
車隊在速度穩(wěn)定時表現(xiàn)最佳，其中有些要領(lǐng)要叮囑騎在前頭而缺乏經(jīng)驗的車手，也許加速可以炫耀他們體力有多么強，或者在看到一長列的車陣被甩在后頭會感到很過隱，。
7.安全小常識 10個
1、生活中哪些事情會造成喉嚨被卡住？
(1)口里含著食物，互相打鬧、跑跳。
(2)寫作業(yè)時。常將筆帽、別針等含在口中。
(3)吃零食時，拋出食物，張口去接。
(4)吃飯時，一邊吃，一邊笑。
(5)吃魚的時候。
2、在我們跟小狗玩耍的時候被它咬傷怎么辦呢？
(6)立刻仔細徹底清洗傷口，用流水沖20分鐘以上。
(7)將傷口上端（近心端）用布帶結(jié)扎，防止血液倒流。不要覆蓋傷口。
(8)快速及時送去醫(yī)院，注射狂犬疫苗、破傷風(fēng)疫苗。
3、如果遇到同學(xué)中暑與昏厥怎么辦??？
(9)立即扶他到醫(yī)務(wù)室，找校醫(yī)。
(10)把他扶到陰涼處，松開衣扣，用毛巾冷敷頸部，及時補充水分。
8.肯德基騎手作業(yè)流程
騎手的主要職責(zé) （1） 熟悉道路情況，以快捷地到達顧客所在地 （2） 按標(biāo)準(zhǔn)完整執(zhí)行騎手作業(yè)流程，遵守交通規(guī)則。
安全的騎行 （3） 準(zhǔn)確的核對訂單號碼和核對產(chǎn)品，并確保配件，餐巾紙，發(fā)票，宣傳資料的完備 （4） 保持整潔儀容儀表，面對顧客態(tài)度恭謙有禮，按服務(wù)顧客程度完成交易，展現(xiàn)為客瘋狂行為 （5） 辨別收款的真?zhèn)?。按訂單金額正確地與顧客結(jié)賬，與派單員結(jié)賬 （6） 將途中最新的交通變化和道路施工情況，突發(fā)狀況與派單員進行溝通 （7） 每日完成車輛的點檢和車輛清潔工作 （8） 將顧客反饋，抱怨，送餐過程中突發(fā)事件，地址錯誤，車輛狀況，及時向值班經(jīng)理匯報 次要職責(zé) 做好送餐前準(zhǔn)備，確保零錢，額外配件和餐巾紙充足，手機保持待機狀態(tài) 完成值班經(jīng)理的宣傳單發(fā)放，單車巡游工作，及時完成值班經(jīng)理布置工作 騎手作業(yè)流程 一 接受訂單，1）在派單員處接受訂單，發(fā)票，車鑰匙， 2） 規(guī)劃路線——安全快捷的路線，并且數(shù)發(fā)票。
準(zhǔn)備零錢 3）佩戴頭盔，冷熱包 二 核對餐點包裝產(chǎn)品 1)1號賬單和2號賬單的訂單號 2）顧客的特殊要求 3）核對產(chǎn)品及數(shù)量 4）核對配件，寫騎手號 包裝產(chǎn)品，怕壓的放在上方 三 離開餐廳 產(chǎn)品垂直放入包中，粘貼好包蓋，訂單放入透明外袋中，將2號訂單給派單員 ————出發(fā) 四 服務(wù)顧客 （1） 騎手敲門服務(wù)規(guī)范，敲2——3下 停頓5秒，再敲2——3下 如果是門鈴，按2——3下 （2）微笑并問候顧客，如：您好，我是肯德基外送員，***不能進入顧客家房間內(nèi) （3）呈遞并核對餐點 （4）結(jié)賬并找零 （5）真誠的感謝顧客，如：感謝您的點餐，祝您用餐愉快。再見 五 返回餐廳 （1） 將外送車放在指定位置 （2） 檢查電瓶車電量 （3） 向派單員報道 （4） 將冷熱包，頭盔，外衣歸位， （5） 找派單員結(jié)賬 （6） 補充零錢 （7） 將車鑰匙還給派單員 （8） 洗手消毒 （9） 根據(jù)派單員的安排，休息或準(zhǔn)備下筆訂單。
