鐵路列車(chē)消防安全知識(《鐵路旅客列車(chē)消防安全管理規定》中規定列車(chē)嚴禁煙火的九個(gè)部位是)

1.《鐵路旅客列車(chē)消防安全管理規定》中規定列車(chē)嚴禁煙火的九個(gè)部位是

《鐵路旅客列車(chē)消防安全管理規定》中規定列車(chē)嚴禁煙火的九個(gè)部位是乘務(wù)室、廣播室、配電室、檢車(chē)工具間、餐車(chē)儲藏室、行李車(chē)、郵政車(chē)、發(fā)電車(chē)、不吸煙車(chē)廂。

不吸煙車(chē)廂內應有“禁止吸煙”的明顯標志，乘務(wù)人員要對吸煙的旅客進(jìn)行勸阻。允許吸煙處，應有“吸煙處”明顯標志，并必須保持煙缸設備齊全，教育旅客不要亂扔煙蒂火種。

對查獲和旅客主動(dòng)交出的易燃易爆危險品要做好記錄，妥善保管（對鞭炮、發(fā)令紙、火藥等及時(shí)用水浸濕），交前方停車(chē)站處理，對判明不了性質(zhì)的，嚴禁在車(chē)上進(jìn)行試驗。

擴展資料

列車(chē)車(chē)廂防火注意事項

旅客列車(chē)每節車(chē)廂應配置4具2kgABC干粉滅火器（雙層客車(chē)每層4具），在客車(chē)車(chē)廂一、二位端各安裝兩個(gè)。掛具采用套筒結構，套筒下邊緣距地面高度為1400mm。發(fā)電車(chē)的配電室配置2具、機房?jì)扰渲貌簧儆?具4kg以上ABC干粉滅火器。滅火器應每年進(jìn)行一次檢修，檢查、維修標記應符合有關(guān)規定。

客車(chē)車(chē)底、備用客車(chē)在車(chē)站、車(chē)輛段、客技站或其它地方停放或停留時(shí)，應制定看守措施，明確責任，落實(shí)到人，嚴加看守。 郵政車(chē)、加掛車(chē)納入列車(chē)防火安全管理。郵政車(chē)、行李車(chē)嚴禁使用明火或電爐燒水做飯，未經(jīng)鐵道部主管部門(mén)和公安消防機構同意嚴禁擅自增設使用各種電器。

參考資料來(lái)源：中華人民共和國應急管理部-鐵路旅客列車(chē)消防管理規定

2.火車(chē)消防安全注意事項有哪些

首先，不要攜帶易燃易爆品上車(chē)。

指甲油、氣體打火機等日常生活中并不危險的東西，在列車(chē)上擁擠的條件下可能會(huì )變成殺手。旅客在進(jìn)入車(chē)站以后，要留心觀(guān)看售票室、候車(chē)區域等場(chǎng)所對易燃易爆品種類(lèi)的圖片展示和宣傳，一旦行李包裹中有危險物品，應及時(shí)處理。

第二，要提高消防意識，不要認為消防工作事不關(guān)己，高高掛起。 如果發(fā)現所在車(chē)廂存在安全隱患，要積極向列車(chē)工作人員舉報、說(shuō)明。

第三，要有意識地學(xué)習和了解消防器材特別是滅火器的使用方法，了解發(fā)生火災后的自救和逃生方法，做到心中有數。 第四，萬(wàn)一所乘坐的車(chē)廂發(fā)生火災，千萬(wàn)不要驚慌，要積極配合列車(chē)工作人員做好火災處置，讓開(kāi)車(chē)廂通道、傳遞滅火器等。

第五，在上車(chē)后，要全面熟悉列車(chē)消防設施和通道，并清楚自己所處的位置、與列車(chē)乘警的聯(lián)系方式等情況，做到意外發(fā)生時(shí)求救有門(mén)； 第六，盡可能選擇硬件設施較好、超員不嚴重的列車(chē)乘坐，并且要按照鐵路規定使用列車(chē)上的各種設備等等。

3.列車(chē)乘務(wù)員崗位消防安全責任認識

動(dòng)車(chē)客運乘務(wù)員崗位防火職責如下：

1、嚴格遵守動(dòng)車(chē)組消防安全規章制度，服從命令，聽(tīng)從指揮，堅守崗位，落實(shí)防火措施；

2、認真巡視車(chē)廂，及時(shí)制止旅客吸煙；

3、加強運行中對電氣設備、火災自動(dòng)報警顯示屏的監視，嚴格執行操作規程，發(fā)現報警及故障，及時(shí)向列車(chē)長(cháng)或隨車(chē)機械師報告；

4、學(xué)習消防知識，達到“三懂三會(huì )”，熟練掌握火災應急處置預案；

5、做好查堵易燃易爆危險物品工作，發(fā)現易燃易爆危險物品及時(shí)報告列車(chē)長(cháng)妥善處理；

6、發(fā)生火災時(shí)，按火災事故應急預案立即通知列車(chē)長(cháng)和司機，及時(shí)疏散旅客，撲救初起火災，維護秩序，保護旅客安全。

4.鐵路安全常識 短一點(diǎn)

鐵路安全常識

一、不在鐵路上行走、坐臥。因為火車(chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。

二、因為

電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線(xiàn)，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線(xiàn)，避免因高壓電觸電造成傷亡。

三、愛(ài)護列車(chē)和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號燈等設備。

四、不爬乘貨物列車(chē)或到鐵路站場(chǎng)股道內玩耍，以免發(fā)生以外事故。

五、積極行動(dòng)起來(lái)，為保護鐵路運輸物資、保護國家財產(chǎn)做出貢獻，積極揭發(fā)、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門(mén)嚴厲打擊各類(lèi)違法犯罪行為。

六、車(chē)輛、行人通過(guò)

要停車(chē)了望。確認無(wú)來(lái)車(chē)后方可通行，嚴禁翻越道口欄桿，嚴禁強行穿越道口，人行過(guò)道禁止機動(dòng)車(chē)通行。

七、教師、家長(cháng)要加強對學(xué)生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、

或道心行走，不要在停留的列車(chē)下乘涼、睡覺(jué)。

八、嚴禁在鐵路線(xiàn)的兩側1000米范圍內采礦、采石、挖沙及爆破。大牲畜養殖戶(hù)要加強對牲畜的看管，嚴防沖闖道口，飼放時(shí)要遠離鐵路20米以外。

九、嚴禁鉆越、破壞鐵路防護網(wǎng)，嚴禁鉆越、扒越火車(chē)，嚴禁擊打列車(chē)，嚴禁拆盜鐵路設施和車(chē)輛配件，嚴禁銷(xiāo)售、收購鐵路器材，嚴禁攜帶雷管、炸藥、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法攜帶槍支、

進(jìn)站上車(chē)，違者將依法追究法律責任

5.列車(chē)乘務(wù)員崗位消防安全責任認識

動(dòng)車(chē)客運乘務(wù)員崗位防火職責如下：1、嚴格遵守動(dòng)車(chē)組消防安全規章制度，服從命令，聽(tīng)從指揮，堅守崗位，落實(shí)防火措施；2、認真巡視車(chē)廂，及時(shí)制止旅客吸煙；3、加強運行中對電氣設備、火災自動(dòng)報警顯示屏的監視，嚴格執行操作規程，發(fā)現報警及故障，及時(shí)向列車(chē)長(cháng)或隨車(chē)機械師報告；4、學(xué)習消防知識，達到“三懂三會(huì )”，熟練掌握火災應急處置預案；5、做好查堵易燃易爆危險物品工作，發(fā)現易燃易爆危險物品及時(shí)報告列車(chē)長(cháng)妥善處理；6、發(fā)生火災時(shí)，按火災事故應急預案立即通知列車(chē)長(cháng)和司機，及時(shí)疏散旅客，撲救初起火災，維護秩序，保護旅客安全。

6.鐵路安全的小常識

1.旅客應當接受并配合鐵路運輸企業(yè)在車(chē)站、列車(chē)實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運煙花爆竹、槍支彈藥等危險品、違禁物品。

旅客進(jìn)站乘車(chē)、出站應當接受鐵路工作人員的引導。 2.鐵路運輸托運人托運貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為：⑴匿報、謊報貨物品名、性質(zhì)；⑵在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物；⑶匿報、謊報貨物重量或者裝車(chē)、裝箱超過(guò)規定重量；⑷其他危及鐵路運輸安全的行為。

3.旅客或托運人無(wú)正當理由拒絕檢查時(shí)：在車(chē)站，安檢人員可以拒絕其進(jìn)站或運輸；在列車(chē)上，則由列車(chē)工作人員通知乘警依法進(jìn)行檢查。因拒絕檢查而影響運輸的，由旅客或托運人負責。

對懷疑為危險物品，但受客觀(guān)條件限制又無(wú)法認定其性質(zhì)的，旅客或托運人又不能提供該物品性質(zhì)和可以經(jīng)旅客列車(chē)運輸的檢測證明時(shí)，鐵路可以不予運輸。 4.站車(chē)查出危險品時(shí)，按下列規定處理：⑴在車(chē)站發(fā)現超過(guò)旅客限量攜帶規定的少量有危險性質(zhì)的生活用品，可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品；⑵旅客拒絕按本條前款規定處置危險物品或站車(chē)發(fā)現屬于嚴禁攜帶和托運的危險品、違禁物品時(shí)，應將物品及旅客、托運人交公安部門(mén)處理；⑶列車(chē)檢查發(fā)現的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類(lèi)的危險品應立即水浸銷(xiāo)毀。

5.發(fā)現危險品或國家禁止、限制運輸的物品，妨礙公共衛生的物品，損壞或污染車(chē)輛的物品，按該件全部重量加倍補收乘車(chē)站至下車(chē)站四類(lèi)包裹運費。危險物品交前方停車(chē)站處理，必要時(shí)移交公安部門(mén)處理。

對有必要就地銷(xiāo)毀的危險品應就地銷(xiāo)毀，使其喪失危害力并且不承擔任何賠償責任。沒(méi)收危險品時(shí)，應向被沒(méi)收人出具書(shū)面證明。

6.對違反國家法律、法規，在站內、列車(chē)內尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車(chē)均可拒絕其上車(chē)或責令其下車(chē)；情節嚴重的送交公安部門(mén)處理；對未使用至到站的票價(jià)不予退還，并在票背面做相應的記載，運輸合同即行終止。 7.旅客攜帶品由自己負責看管。

每人免費攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長(cháng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米。

桿狀物品不超過(guò)200厘米；重量不超過(guò)20千克。 8.下列物品不得帶入車(chē)內：⑴國家禁止或限制運輸的物品；⑵法律、法規、規章中規定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品；⑶動(dòng)物及妨礙公共衛生（包括有惡臭等異味）的物品；⑷能夠損壞或污染車(chē)輛的物品。

9.限量攜帶下列物品：⑴氣體打火機5個(gè)，安全火柴20小盒；⑵不超過(guò)20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑，不超過(guò)100毫升的酒精、冷燙精，不超過(guò)600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛生殺蟲(chóng)劑、空氣清新劑；⑶軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規規定的持槍證明佩帶的槍支子彈。

7.如何預防旅客列車(chē)發(fā)生火災

(1) 應按相關(guān)規范和標準的要求配備滅火設施，并對其進(jìn)行定期檢查、維修。

（2） 列車(chē)內裝修材料盡使用不燃或難燃材料，窗簾和座椅外罩要進(jìn)行阻燃處理。（3） 定期檢查火車(chē)上的各種電氣線(xiàn)路，及時(shí)更換故障線(xiàn)路。

（4） 實(shí)行防火責任制。由專(zhuān)人負責全車(chē)的防火安全檢查，并負責對乘客進(jìn)行防火教育。

定期巡邏，及時(shí)消除火災隱患。每節車(chē)廂應準備一根鐵棍或者榔頭等工具，以備必要時(shí)使用。

（5） 加強列車(chē)防火管理。禁止在車(chē)廂內吸煙和使用明火，禁止亂扔煙頭。

對于臥鋪車(chē)廂的乘客，更應教育他們不要在車(chē)廂內吸煙，更不能躺在臥鋪上吸煙。加強進(jìn)站前對易爆、易燃危險品的檢查。

車(chē)上負責安全的人員也應注意乘客的行李，一旦發(fā)現易燃、易爆危險品，應及時(shí)進(jìn)行處理。（6） 限制客流。

應采取措施，對火車(chē)的乘載人數進(jìn)行限制，避免火車(chē)內乘客過(guò)于擁擠。（7） 對列車(chē)服務(wù)員除了要進(jìn)行防火安全知識教育和消防設施使用的培訓之外，還應定期組織他們進(jìn)行疏散引導及火災逃生演練，提高他們應對緊急情況和組織人員安全疏散的能力。

8.鐵路安全知識有什么內容

1、鐵路安全知識，是交通部，鐵道部，及各級政府部門(mén)，針對鐵路運輸過(guò)程中存在的危險、意外情況，就保障人民群眾生命財產(chǎn)安全而提出的安全規范知識。

2、旅客應當接受并配合鐵路運輸企業(yè)在車(chē)站、列車(chē)實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運煙花爆竹、槍支彈藥等危險品、違禁物品。旅客進(jìn)站乘車(chē)、出站應當接受鐵路工作人員的引導。

3、鐵路運輸托運人托運貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為：⑴匿報、謊報貨物品名、性質(zhì)；⑵在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物；⑶匿報、謊報貨物重量或者裝車(chē)、裝箱超過(guò)規定重量；⑷其他危及鐵路運輸安全的行為。4、站車(chē)查出危險品時(shí)，按下列規定處理：⑴在車(chē)站發(fā)現超過(guò)旅客限量攜帶規定的少量有危險性質(zhì)的生活用品，可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品；⑵旅客拒絕按本條前款規定處置危險物品或站車(chē)發(fā)現屬于嚴禁攜帶和托運的危險品、違禁物品時(shí)，應將物品及旅客、托運人交公安部門(mén)處理；⑶列車(chē)檢查發(fā)現的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類(lèi)的危險品應立即水浸銷(xiāo)毀。

5、發(fā)現危險品或國家禁止、限制運輸的物品，妨礙公共衛生的物品，損壞或污染車(chē)輛的物品，按該件全部重量加倍補收乘車(chē)站至下車(chē)站四類(lèi)包裹運費。危險物品交前方停車(chē)站處理，必要時(shí)移交公安部門(mén)處理。

6、對違反國家法律、法規，在站內、列車(chē)內尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車(chē)均可拒絕其上車(chē)或責令其下車(chē)；情節嚴重的送交公安部門(mén)處理；對未使用至到站的票價(jià)不予退還，并在票背面做相應的記載，運輸合同即行終止。7、旅客攜帶品由自己負責看管。

每人免費攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長(cháng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米。

桿狀物品不超過(guò)200厘米；重量不超過(guò)20千克。

9.問(wèn)338：旅客列車(chē)火災如何逃生

旅客列車(chē)是地上運送中長(cháng)途旅客的重要交通工具。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟建設的發(fā)展，旅客列車(chē)逐漸向全封閉，超豪華高速的空調列車(chē)方向發(fā)展。旅客列車(chē)一旦發(fā)生火災，撲救較為困難，極易造成人員傷亡。1988年1月7日23時(shí)25分，京廣線(xiàn)上行駛的272次直快列車(chē)途經(jīng)湖南省永興縣境內時(shí)，第六節車(chē)廂發(fā)生火災，導致34人死亡、30人燒傷的慘痛后果。所以，掌握旅客列車(chē)火災基本特點(diǎn)和火場(chǎng)中被困人員行為特點(diǎn)對選擇火場(chǎng)基本逃生方法是有很大幫助的。

(1)火災特點(diǎn)

①易造成人員傷亡。旅客列車(chē)車(chē)廂內有大量旅客，發(fā)生火災之后，燃燒產(chǎn)生的煙霧和熱輻射在風(fēng)的影響下會(huì )在車(chē)廂內迅速蔓延。因為車(chē)廂內通道狹窄，車(chē)門(mén)少，再加上列車(chē)在行駛途中不易發(fā)現失火，無(wú)法及時(shí)停車(chē)，旅客難能疏散，極易導致人員傷亡。

②易形成一條火龍。高速行駛的旅客列車(chē)一旦發(fā)生火災，因為列車(chē)行駛過(guò)程中通過(guò)窗戶(hù)等途徑造成正壓通風(fēng)使處于正壓通風(fēng)前端的火勢迅速向后端蔓延，瞬間內，整個(gè)車(chē)廂就會(huì )燃燒起來(lái)。有時(shí)，由于空氣壓力的作用，火勢還會(huì )以跳躍狀的蔓延方式燃燒至與著(zhù)火車(chē)廂相連的后端車(chē)廂形成一條火龍。

③易造成前后左右迅速蔓延。夜間行駛的列車(chē)，由于車(chē)廂門(mén)窗緊閉，不受外界風(fēng)流影響，火災初起時(shí)，火勢并不是向某一方向發(fā)展，而是向前后左右迅速蔓延。

④易產(chǎn)生有毒氣體。旅客列車(chē)的車(chē)廂除廂體和座位的支架為非燃燒物或者難燃燒物外，其他附件均為可燃燒物體，有些旅客列車(chē)的座位裝飾材料為橡膠制品及聚氯乙烯泡沫，一旦燃燒會(huì )產(chǎn)生大量有毒氣體。旅客列車(chē)如果是在夜間行駛時(shí)發(fā)生火災，因為車(chē)廂的窗戶(hù)時(shí)常緊閉，氧氣供應不足，不能充分燃燒，以致燃燒時(shí)釋放出大量的一氧化碳及一些有毒氣體。

(2)火災中被困人員行為特點(diǎn)

旅客列車(chē)一旦失火，被困人員受到煙氣、高溫及火勢威脅后時(shí)常會(huì )表現出下列行為特點(diǎn)：

①驚慌失措。尤其是夜間行駛的旅客列車(chē)發(fā)生火災，當火災初起之際，酣睡的旅客毫無(wú)覺(jué)察，待火勢瞬間擴大后，突然被驚醒，當發(fā)現自己受到火勢威脅時(shí)，青壯年旅客常常爭先恐后朝車(chē)廂的兩頭逃生。而老、弱、病、殘者就會(huì )顯得驚慌，有的甚至會(huì )呆呆地站在原地。

②失去理智，爭相逃命。被火勢圍困的人員急于撤離火災現場(chǎng)，紛紛向前后車(chē)廂門(mén)涌去。慌亂中年老和病殘者往往易被擁擠人群推倒，就會(huì )出現踩在倒下的人身上逃命現象。

③急于破窗逃生。一般的旅客列車(chē)每節車(chē)廂的兩邊分別設有10個(gè)車(chē)窗，被火勢圍困的旅客，往往會(huì )用堅硬的物體把車(chē)窗玻璃砸破后逃生。

④急于尋找親人及值錢(qián)的東西。乘坐火車(chē)的旅客中有些是和親人一起旅行，或是與同事結伴出差，大都帶有錢(qián)及一些值錢(qián)的東西。火災發(fā)生時(shí)，大多數的人在逃生前往往要先拿錢(qián)及值錢(qián)的東西，還有的呼喊著(zhù)自己的親人或同行的伙伴，以至于造成車(chē)廂內秩序混亂。

(3)逃生技術(shù)。旅客列車(chē)的車(chē)廂常處在密封狀態(tài)，車(chē)廂內的可燃物在不完全燃燒時(shí)產(chǎn)生的一氧化碳等有毒所體，容易使人中毒窒息。被困旅客的驚慌失措，互相擁擠會(huì )造成疏散通道的堵塞。所以，選擇正確的逃生方法是減少旅客列車(chē)火災人員傷亡的重要保證。旅客列車(chē)火災逃生技術(shù)見(jiàn)表6-11。

表6-11 旅客列車(chē)火災逃生技術(shù)

(4)注意事項

①當起火車(chē)廂內的火勢不大時(shí)，列車(chē)乘務(wù)人員應告訴乘客不要將車(chē)廂門(mén)窗開(kāi)啟，以免大量的新鮮空氣進(jìn)入后，加速火勢的擴大蔓延。同時(shí)，組織乘客借助列車(chē)上滅火器材撲救火災，還要有秩序地引導被困人員從車(chē)廂的前后門(mén)疏散至相鄰的車(chē)廂。

②當車(chē)廂內濃煙彌漫時(shí)，要告訴被困人員采取低姿行走的方式逃離至車(chē)廂外或相鄰的車(chē)廂。

③當車(chē)廂內火勢比較大時(shí)，應盡量破窗逃生。

④采用摘掛鉤的方法疏散車(chē)廂時(shí)，應選在平坦的路段進(jìn)行。對有可能發(fā)生溜車(chē)的路段，可用硬物塞墊車(chē)輪，避免溜車(chē)。

10.列車(chē)發(fā)生火災如何逃生

在客運列車(chē)上，因旅客違反規定攜帶易燃易爆危險品登車(chē)或是在乘車(chē)途中用火不慎，以及火車(chē)出現機車(chē)故障等，都可能引發(fā)列車(chē)火災。

列車(chē)中人員密集，發(fā)生火災極易造成人員傷亡；又由於車(chē)廂空間呈長(cháng)筒狀，火勢若不能在短時(shí)間內得到有效控制，便容易形成一條火龍，在車(chē)廂內前后左右迅速蔓延，吞噬車(chē)內裝置和旅客的行李物品，在小空間內產(chǎn)生大量有毒氣體。 列車(chē)中發(fā)生火災時(shí)，幫助乘客克服慌亂情緒，避免一窩蜂哄擠以免造成傷亡事件發(fā)生，組織乘客進(jìn)行有效的逃生是列車(chē)乘務(wù)人員的職責。

逃生方法主要有以下幾種： （1）盡可能利用旅客列車(chē)內的設施逃生。 （2）利用車(chē)廂前后門(mén)逃生。

旅客列車(chē)每節車(chē)廂內都有一條長(cháng)約20米、寬約80厘米的人行通道，車(chē)廂兩頭有通往相鄰車(chē)廂的手動(dòng)門(mén)或自動(dòng)門(mén)，當某一節車(chē)廂內發(fā)生火災時(shí)，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道。 （3）利用車(chē)廂的窗戶(hù)逃生。

旅客列車(chē)車(chē)廂內的窗戶(hù)一般為70*60厘米，裝有雙層玻璃。在發(fā)生火災情況下，當列車(chē)停穩后，如火勢太猛，被困人員可用堅硬的物品將窗戶(hù)的玻璃砸破，通過(guò)窗戶(hù)逃離火災現場(chǎng)。

（4）運行中的旅客列車(chē)發(fā)生火災，列車(chē)乘務(wù)人員在引導被困人員通過(guò)各車(chē)廂互連通道逃離火場(chǎng)的同時(shí)，還應迅速扳下制動(dòng)閘，使列車(chē)停下來(lái)，并組織人力迅速將車(chē)門(mén)和車(chē)窗全部打開(kāi).幫助未逃離著(zhù)火車(chē)廂的被困人員向外疏散。 旅客列車(chē)在行駛途中或停車(chē)時(shí)發(fā)生火災，當大火威脅相鄰車(chē)廂時(shí)，應采取摘鉤的方法疏散未起火的車(chē)廂。

需要注意的是： 當起火車(chē)廂內的火勢下大時(shí)，列車(chē)乘務(wù)人員應告訴乘客不要開(kāi)啟車(chē)廂門(mén)窗，以免大量的新鮮空氣進(jìn)入后，加速火勢擴大蔓延。同時(shí)，組織乘客利用列車(chē)的滅火器材撲救火災，還要有秩序地引導被困人員從車(chē)廂的前后門(mén)疏散到相鄰的車(chē)廂；當車(chē)廂內濃煙彌漫時(shí)，要告訴被困人員采取低姿行走的方式逃離到車(chē)廂外或相鄰的車(chē)廂；當車(chē)廂內火勢較大時(shí)，應盡量破窗逃生；采用摘掛鉤的方法疏散車(chē)廂時(shí)，應選擇在平坦的路段進(jìn)行。

對有可能發(fā)生溜車(chē)的路段，可用硬物塞墊車(chē)輪，防止溜車(chē)。 旅客列車(chē)的火災特點(diǎn) ·易造成人員傷亡。

·易形成一條火龍。 ·易造成前后左右迅速蔓延。

·易產(chǎn)生有毒氣體 旅游列車(chē)火災的逃生方法 ·盡可能利用旅客列車(chē)內的設施逃生 ·利用車(chē)廂前后門(mén)逃生 旅客列車(chē)每節車(chē)廂內都有一條長(cháng)約20米、寬約80厘米的人行通道，車(chē)廂兩頭有通往相鄰車(chē)廂的手動(dòng)門(mén)或自動(dòng)門(mén)，當某一節車(chē)廂內發(fā)生火災時(shí)，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道。 火災時(shí)，被困人員應盡快利用車(chē)廂兩頭的通道，有秩序地逃離火災現場(chǎng)。

·利用車(chē)廂的窗戶(hù)逃生 旅客列車(chē)車(chē)廂內的窗戶(hù)一般為70*60厘米，裝有雙層玻璃。在發(fā)生火災情況下，被困人員可用堅硬的物品將窗戶(hù)的玻璃砸破，通過(guò)窗戶(hù)逃離火災現場(chǎng)。

疏散人員運行中的旅客列車(chē)發(fā)生火災，列車(chē)乘務(wù)人員在引導被困人員通過(guò)各車(chē)廂互連通道逃離火場(chǎng)的同時(shí)，還應迅速扳下緊急制動(dòng)閘，使列車(chē)停下來(lái)，并組織人力迅速將車(chē)門(mén)和車(chē)窗全部打開(kāi)，？明未逃離火車(chē)廂的被困人員向外疏散。 疏散車(chē)廂旅客列車(chē)在行駛途中或停車(chē)時(shí)發(fā)生火災，威脅相鄰車(chē)廂時(shí)，應采取摘鉤的方法疏散未起火車(chē)廂，具體方法如下：前部或中部車(chē)廂起火時(shí)，先停車(chē)摘掉起火車(chē)廂與后部未起火車(chē)廂之間的連接掛鉤，機車(chē)牽引向前行駛一段距離后再停下，摘掉起火車(chē)廂與前面車(chē)廂之間的掛鉤，再將其車(chē)廂牽引到安全地帶。

尾部車(chē)廂起火時(shí)，停車(chē)后先將起火車(chē)廂與未起火車(chē)廂之間連接的掛鉤摘掉，然后用機車(chē)將未起火的車(chē)廂牽引到安全地帶。 注意事項： ·當起火車(chē)廂內的火勢不大時(shí)，列車(chē)乘務(wù)人員應告訴乘客不要開(kāi)啟車(chē)廂門(mén)窗，以免大量的新鮮空氣進(jìn)入后，加速火勢的擴大蔓延。

同時(shí)，組織乘客利用列車(chē)上滅火器材撲救火災，還要有秩序地引導被困人員從車(chē)廂的前后門(mén)疏散到相鄰的車(chē)廂。 ·當車(chē)廂內濃煙彌漫時(shí)，要告訴被困人員采取低姿行走的方式逃離到車(chē)廂外或相鄰的車(chē)廂。

·當車(chē)廂內火勢較大時(shí)，應盡量破窗逃生。 ·采用摘掛鉤的方法疏散車(chē)廂時(shí)，應選擇在平坦的路段進(jìn)行。

對有可能發(fā)生溜車(chē)的路段，可用硬物塞墊車(chē)輪，防止溜車(chē)。 首先克服慌亂情緒，避免一窩蜂哄擠以免造成傷亡事件發(fā)生，然后聽(tīng)從列車(chē)乘務(wù)人員的話(huà)，她們會(huì )引導被困人員通過(guò)各車(chē)廂互連通道逃離火場(chǎng)的，同時(shí)會(huì )迅速扳下緊急制動(dòng)閘，使列車(chē)停下來(lái)，并組織人力迅速將車(chē)門(mén)和車(chē)窗全部打開(kāi)，？明未逃離火車(chē)廂的被困人員向外疏散，相信她們，她們是專(zhuān)業(yè)的。